在科技時代下，工業(yè)開始進入自動化出產(chǎn)階段，數(shù)控設(shè)備大量進入工廠，代替了部分工人，提高了出產(chǎn)效率，其中南方車床的代表，它是一種用電腦進行全程操作的車床，他可以代替人工，完全各項通過設(shè)定的程序，在出產(chǎn)的時分，只需要程序員依據(jù)客戶或者是規(guī)劃的需要，把自己的規(guī)劃理念，編制成程序，把它輸入到車床的數(shù)控設(shè)備內(nèi)，然后，數(shù)控車床就可以按照程序規(guī)劃的程序，自動地作業(yè)，出產(chǎn)出來的產(chǎn)品，愈加地具有統(tǒng)一性。

數(shù)控車床送料機精度更高、穩(wěn)定性更好。高速自動送料機采用的是單向裝置摩擦傳動方式，其送料精度易受單向裝置的磨損程度、潤滑狀況、壓料彈簧的疲勞、環(huán)境溫度等等非線性因素影響，通常使用時送料精度在±0.05mm左右，不能真正滿足精工生產(chǎn)之需求，而福道數(shù)控車床送料機采用精密凸輪驅(qū)動式結(jié)構(gòu)，其送料精度高且穩(wěn)定，完全不受非線性因素的影響，高速送料時的精度仍可保持在±0.02mm左右，能完全滿足精密加工生產(chǎn)之需求。

電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi)，并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。溫度條件:普通南方車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來說，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差改變很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命下降，并導(dǎo)致故障增多。

　　溫度和濕度的，灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。按說明書的規(guī)則使用南方車床:用戶在使用南方車床時，不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到南方車床各部件動態(tài)特征

聯(lián)合車床主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

南方車床能對黑色金屬、有色金屬、非金屬工件的內(nèi)外圓柱、圓錐以及其它形式的回轉(zhuǎn)表面進行粗、精加工；能車削各種常用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋及多頭螺紋；能進行鉆孔、紋孔和油槽的拉削等加工工作。

能進行大螺距螺紋車削，主軸孔徑為Ф82，也適用于大直徑管料零件的加工。

本系列車床具有較廣泛的工藝性能，適用于一般機械制造業(yè)的單件、小批生產(chǎn)車間、各行業(yè)的工具制造部門、機器設(shè)備修理部門和試驗室。

本機床具有導(dǎo)軌跨距大為:390mm。剛性好、精度高、操作方便、噪音低、性、外觀造型較好的優(yōu)點

自動車床按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

數(shù)控車床加工生產(chǎn)零件的合格率比普通車床要高

       因為普通車床需要手工操作，對于操作人員的要求較高，人為的影響也較大，如果操作人員的身體不佳，或者思想不集中，所加工的零件廢品率就會相對較高。而數(shù)控車床根本靠設(shè)備來保證加工精度，操作人員只會起到裝卸工作和開關(guān)的作用，也就是說人為的影響較小，所以所加工的工件合格率較高。

　南方車床能對黑色金屬、有色金屬、非金屬工件的內(nèi)外圓柱、圓錐以及其它形式的回轉(zhuǎn)表面進行粗、精加工；能車削各種常用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋及多頭螺紋；能進行鉆孔、紋孔和油槽的拉削等加工作業(yè)。