一、對(duì)于轉(zhuǎn)軸的要求，軸的中心線要是直線不可以是彎曲的，軸徑以及軸樞的表面要平滑并且沒(méi)有凹坑、波紋以及刮痕的；鍵槽的工作表面也要是平滑、垂直的。

二、轉(zhuǎn)軸維修的時(shí)候測(cè)量轉(zhuǎn)軸的彎曲度是不可以超過(guò)0.2mm的，否則就需要將軸放在壓力機(jī)上面矯正。關(guān)于鍵槽磨損的地方需要進(jìn)行堆焊，雙支撐行星架結(jié)構(gòu)減速機(jī)公司，接著放在床上重新削鍵槽。當(dāng)軸徑磨損較輕的時(shí)候可以用電鍍的方法來(lái)解決，如果磨損較為嚴(yán)重那么就可以在軸徑磨損的地方進(jìn)行堆焊。如果有裂紋或者是斷裂就需要更換新軸了。

三、機(jī)座如果出現(xiàn)裂紋或者是斷裂的話，可以使用鑄鐵來(lái)進(jìn)行焊接，焊接的時(shí)候需要注意。

       在過(guò)去，有些用戶在使用行星減速器的時(shí)候，由于違反安裝等人為因素，從而導(dǎo)致行星減速機(jī)的輸出軸折斷了，讓企業(yè)蒙受了不必要的損失。

　　在減速機(jī)大家族中，行星減速機(jī)憑借其其體積小，傳動(dòng)，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于伺服、直流、步進(jìn)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。其主要作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。

　　正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。

      目前我國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)品總體水平與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：對(duì)一些面廣量大的減速機(jī)的開(kāi)發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品并不多，暫未形成批量和規(guī)?；a(chǎn)。多數(shù)企業(yè)界規(guī)模小、技術(shù)進(jìn)步慢、標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)缺乏、產(chǎn)品投入少。

　　同時(shí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)落后、質(zhì)量不穩(wěn)定、可靠性差，特別是大型和特殊要求，產(chǎn)品還不能滿足要求。雖然高水平的加工機(jī)床的引進(jìn)從齒輪精度方面漸和國(guó)外水平接近，但是由于基礎(chǔ)性技術(shù)和基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)研究投入少，因此在傳動(dòng)件的材質(zhì)、熱處理、箱體結(jié)構(gòu)能整機(jī)的性能、承載能力、可靠度、壽命、以及控制技術(shù)等方面與國(guó)外水平還有較大差距。

　　而面對(duì)經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)加入WTO的今天，我國(guó)國(guó)了經(jīng)濟(jì)在快速和穩(wěn)定的發(fā)展，為減速機(jī)行業(yè)提供一個(gè)良好的外部市場(chǎng)。另一方面，國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的壓力不斷加大，從而又要求減速機(jī)行業(yè)必須加快科技進(jìn)步和科研的步伐，加大力度調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大科研和新技術(shù)設(shè)入的比例，積極開(kāi)發(fā)市場(chǎng)急需的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的可靠性，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的需要，滿足國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的需要。

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