如何解決行星減速機的斷軸問題

減速機種類繁多：有擺線針輪減速機，立式減速機和行星減速機等。減速電機的驅(qū)動和行星減速機同心度裝配好時，驅(qū)動輸出軸只有轉(zhuǎn)動力存在，轉(zhuǎn)動時不會頓挫，低噪音減速機，很平滑。驅(qū)動輸出軸不同心時，除了轉(zhuǎn)動力還有徑向力，徑向力使驅(qū)動輸出軸彎曲轉(zhuǎn)動。若同心度誤差大，終會引起驅(qū)動輸出軸折斷。同心度誤差大，鈦科瑪格精密行星減速機，則驅(qū)動輸出軸折斷時間短。驅(qū)動輸出軸折斷時，行星減速機徑向力超出更大承受能力將導致減速機輸入端形變后損壞。

減速機是新興起的一種減速機，它是在傳統(tǒng)針擺行星減速機的基礎上發(fā)展出來的，不僅克服了一般針擺減速機的缺點，RV減速機具有傳動、工作平穩(wěn)、噪聲低、結構緊湊、重量輕、體積小、使用可靠、壽命長、減速比范圍大等優(yōu)點。輕量流線型設計、鋼質(zhì)本體、機型輕薄短小、體積比傳統(tǒng)行星式減速器大幅縮小、可節(jié)省安裝空間。真圓齒形、齒腹大、抗壓性強、不干涉不崩齒、可承受頻繁正逆轉(zhuǎn)和瞬間急停慣性沖擊。雙排結構、負載分散、機理平衡、圓形齒輪設計、磨損小、噪音和溫升要比其他減速器低。線接觸傳動、摩擦系數(shù)小、、出力扭矩大、慣量低、是一種精密的剛性傳動，灌云減速機，剛性傳動軌跡也接近理想工作曲線，這和部分原件使用滾動件的擺線式或和諧式傳動設計有些許不同。由于雙共軛工作曲線和撓性軸銷輸出裝置的改良設計、本機背隙可控制在弧秒范圍。長效性油脂潤滑、不需要保養(yǎng)、安裝方向不受限。人力方式有筒夾緊式和鍵槽式供選用。

利用行星減速機傳動裝置輸入輸出同軸線的特點，將其設計成立式結構，適合于要求立式安裝的場合。如四川齒輪廠新近設計開發(fā)的DJX系列攪拌站用減速器是采用兩級NW的例子。該機上部連接電機，下部固定于主機上，整體結構緊湊合理。計算傳動效率達95%。對于立式結構冷卻、潤滑、密封問題是一個難點。該機作了較好考慮。與同類其它攪拌機減速器相比，較好解決了由于發(fā)熱而油溫過高的問題。新產(chǎn)品開發(fā)中的新工藝新技術如前所述，行星式齒輪傳動裝置具有一系列性能上的優(yōu)勢，但同時它與定軸式相比，又具有結構復雜，行星減速機，制造安裝比較困難等缺點。因此除了先進合理的設計外還必須具備高水平的加工手段以保證加工質(zhì)量。在材質(zhì)方面，通過引進國外先進的柔性氣體滲碳系統(tǒng)熱處理生產(chǎn)線，并以計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)為基礎集工藝、操作、控制和管理為一體，可提高生產(chǎn)效率，保證齒輪內(nèi)在和外在質(zhì)量。

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