粉體輸送系統(tǒng)的設(shè)計過程中需要較好的輸送速度

　在粉體輸送系統(tǒng)的設(shè)計過程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應(yīng)能保證物料在粉料輸送系統(tǒng)中輸送管道的暢通。當(dāng)轉(zhuǎn)速過低時，阻力系數(shù)增大，摩擦壓力損失增大。

　　如果速度太快，系統(tǒng)的能耗會增加。同時，物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速，導(dǎo)致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經(jīng)濟。

　　因此，在粉料輸送系統(tǒng)中，不能越快越好，也不能越慢越好，也就是說，以上所述需要根據(jù)物料的特性選擇一個較好的經(jīng)濟運行速度。

　　在懸浮原理上，在粉體輸送系統(tǒng)中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實現(xiàn)輸送。

　　然而，在實際應(yīng)用中，由于兩相流管道，物質(zhì)粒子與管道之間的摩擦和碰撞，氣流在管道截面的不均勻分布，以及材料在每個肘部被減速等，正壓輸送系統(tǒng)維修，將會影響到材料的運輸，導(dǎo)致阻塞，所以運輸風(fēng)速遠遠高于懸浮速度。

淺談?wù)龎狠斔拖到y(tǒng)的原理和特點

正壓輸送系統(tǒng)是采用氣力輸送方式輸送粉末狀物料，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實現(xiàn)集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，正壓輸送系統(tǒng)供應(yīng)，能確保物料不受潮，正壓輸送系統(tǒng)廠家，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護，具有、節(jié)能環(huán)保等特點。正壓輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、石油化工、塑料、食品、建材及水電行業(yè)。

淺談?wù)龎狠斔拖到y(tǒng)的原理和特點

正壓輸送系統(tǒng)的輸送原理：

由于壓力的作用，物料從發(fā)送罐進入輸送管，壓縮氣體經(jīng)電磁閥一定頻率的開閉形成脈沖氣流(氣刀)，借助氣刀壓力大于發(fā)送罐壓力將物料切割成料栓，依靠料栓前后的靜壓差作推動力，將物料推向前進，到達分離裝置實施料氣分離后，淄博正壓輸送系統(tǒng)，物料落入料倉，氣體排入大氣，實現(xiàn)輸送。

　　 負壓稀相（風(fēng)機為動力源）氣力輸送方式如何實現(xiàn)高溫物料輸送？

　　我們知道負壓稀相氣力輸送，輸送時高溫物料會加熱輸送介質(zhì)（空氣），加熱后的空氣需要通過風(fēng)機排出。所以負壓氣力輸送的方式，需要考慮到風(fēng)機能承受的工作溫度。

　　1. 羅茨風(fēng)機工作溫度（常溫下）

　　按照我們一般的經(jīng)驗，羅茨風(fēng)機出口溫度和壓力有直接的關(guān)系，壓力升高1Kpa，溫度會升高1℃。

　　風(fēng)機的出口溫度=入口溫度 壓力（Kpa）

　　一般羅茨風(fēng)機的出口溫度不能高于85℃，高溫型的可以到120℃。

　　2. 高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機的出口溫度呢？

　　1）降低入口溫度

　　2）降低輸送壓力

　　3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機入口溫度？

　　1）在風(fēng)機入口處做盤管式冷卻器

　　2）加大輸送風(fēng)機的風(fēng)量，在風(fēng)機前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣

　　3.高溫物料氣力輸送系統(tǒng)中，如何降低風(fēng)機壓力？

　　加大輸送風(fēng)機的風(fēng)量，在風(fēng)機前端通入常溫空氣，冷卻入口高溫空氣，也可以起到降低風(fēng)機壓力的作用。

　　降低風(fēng)機壓力的方法：加大風(fēng)機的風(fēng)量，一般設(shè)計風(fēng)量要是正常情況下的2-3倍，輸送管徑也加大一倍，大大降低輸送壓力。

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