國際快遞業(yè)務： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿易出口的運輸需求。

國際海運業(yè)務： 經營義烏至寧波上海深圳廣州國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業(yè)務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

精品空運 -精品空運特色　　貨物也能坐頭等艙，新邦物流推出“精品空運”服務，讓您的貨物享受七星級的服務、貴賓式的體驗。

　　承諾：航班配載，如有延誤運費全免。（延誤指：未裝載制定航班或出現(xiàn)拉貨的）

　　當您的貨物時效要求非常緊急、您的產品需要搶先上市，只要您選擇 “精品空運”，你將享受到以下服務：

　　★ 優(yōu)先訂艙：我司優(yōu)先為您在航空公司訂艙，艙位有保障；

　　★ 優(yōu)先配載：在航空公司優(yōu)先配載“精品空運”貨物，確保貨物及時運輸；

　　★ 綠色通道：在機場我司享有獨立、專用的安檢通道，確保您的貨物暢通無阻；

　　★ 優(yōu)先提貨：飛機落地后，貨物在航空公司擁有優(yōu)先提貨權，減少等待時間；

　　★ 優(yōu)先送貨：貨物到達營業(yè)網(wǎng)點后，安排專車，優(yōu)先配送，準時到達；

　　★ 時效承諾：向您承諾貨物準確到達時間；

　　★ 延誤退款：若貨物未按航班配載或航空公司拉貨的，全額退還運費。

物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。

重貨與輕貨的區(qū)別來源

重貨與輕貨的區(qū)分為：貨物的重量（KG）和體積（m3）的比值大于或等于200為重貨，比值低于200為輕貨。（注：200為貨物體積和重量的運輸單價比值）

1.計算公式：1噸貨物重量=4立方米體積；

2.貨物重量（公斤）/貨物體積（立方米）大于等于250為重貨，小于250為輕貨。

行業(yè)分析：物流業(yè)的短板 短在哪？

只需輕觸手機，就能在家吃到快遞人員送上門的美食……“互聯(lián)網(wǎng) 物流”，給百姓生活帶來特別的便利。近年來，我國物流成本從占GDP的20%降低到16%，取得了不小的進步。但相對全球平均水平，我國的物流效率“短板”依然明顯。

日前召開進“互聯(lián)網(wǎng) 物流”，降低企業(yè)成本便利群眾生活。會議認為，物流業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)重要組成部分，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng) 高i效物流”，是推進供給側結構性改革的重要舉措，有利于促進就業(yè)、提高全要素生產率。

那么，物流業(yè)“短板”，究竟短在哪？

物流成本偏高：運輸效率有待提升物流平臺建設滯后：信息“孤島”亟待打破

誠信機制缺失：法治化營商環(huán)境需要完善

近年來，我國交通運輸與物流快速發(fā)展，綜合i運輸大通道基本貫通，綜合交通樞紐和物流節(jié)點城市功能顯著提升。交通物流銜接融合的基礎網(wǎng)絡初步形成，江海、陸海等多式聯(lián)運服務能力不斷增強。填寫事項空運分流單空運分流單填寫注意事項：航班號：錄入6位字符，且不能為空。運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術的效果日益顯現(xiàn)，公路港、電商物流等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，提升了交通、物流效率。但交通、物流與信息技術融合不足，支撐保障實體經濟高i效運行的作用尚未有效發(fā)揮，突出表現(xiàn)為交通樞紐與物流園區(qū)布局不銜接，多式聯(lián)運和供應鏈物流發(fā)展滯后，運輸標準化、信息化、規(guī)?；捷^低，交通物流鏈式流程不暢，“始末一公里”尚未打通，服務未能實現(xiàn)“一單到底”，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術應用不足，共享服務平臺缺失，“信息孤島”問題突出，產業(yè)發(fā)展環(huán)境不完善，體制機制不協(xié)調，市場誠信體系不健全，特別是共享平臺、體制機制等問題嚴重制約著交通、物流、現(xiàn)代信息技術之間的深度融合，亟待有效解決。為此，需要把握經濟調結構、轉方式帶來的交通物流融合發(fā)展機遇，積極迎合國內外交通物流融合發(fā)展趨勢，順應經濟新常態(tài)帶來的發(fā)展新要求，以構筑資源共享平臺和創(chuàng)新體制機制為重點，提高交通物流融合發(fā)展質量與效率。