辛烷值

車用的辛烷值越高，它的抗爆性bai能電越好，它在發(fā)du動機中燃燒時越不易產生爆zhi震現象。

辛烷值是抗爆性的表示單位。辛烷值大小與的組成有關。一般情況是，芳烴的抗爆性好，辛烷值大；環(huán)烷烴和支鏈烷烴次之；直鏈烷烴抗爆性差，辛烷值。規(guī)定（2，2，4-基戊烷）辛烷值為100，美國雪佛龍菲利普斯四乙基鉛YHFC504，辛烷值為零。在規(guī)定條件下，將樣品與標準燃料（與混合物）相比較，若兩者抗爆性相同，則標準燃料中的體積分數即是該的辛烷值。

辛烷值

辛烷值是決定抗爆震性的重要指針，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的。當引擎在壓縮行程中，四乙基鉛YHFC504，油氣體積變小，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時所選用的，必須在此條件下，仍不會引發(fā)自燃，美國雪佛龍四乙基鉛YHFC504，如果火星塞尚未點火之前，油氣產生自燃現象，則在動力行程中會產生火焰波互相沖擊，造成引擎爆震，對于抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，美國四乙基鉛YHFC504，由于引擎設計不斷精進，汽車制造廠商以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，增加單位體積產生之馬力，因而低辛烷值不能符合引擎需要，行車時容易產生爆震現象。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。

辛烷值的測定方法

研究法車用中規(guī)定檢測車用抗爆性的方法采用研究法辛烷值測試法（GB/T 5487-1995）和馬達法辛烷值測試法（GB/T 503-1995)。測試標準條件不同是研究法辛烷值測試法和馬達法辛烷值測試法主要的區(qū)別。兩種測試方法都是在各自的標準操作條件下，用電子爆震表測定被測燃料和已知參比燃料的爆震強度，然后將被測燃料的爆震傾向與已知辛烷值的參比燃料的爆震傾向相比較來確定被測燃料的辛烷值。具體的做法可以采用內插法和壓縮比法。

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