近期，受到季節(jié)轉變和寒流的影響。華北、東北地區(qū)已經進入嚴寒季，溫度驟降到2-6度左右。對扒渣機的正常工作和啟動造成了一些困難。原因是低溫會對引擎內的機油和輸油管造成凍害，從而導致發(fā)動機磨損變大和啟動困難兩種狀況。而為了避免這種現(xiàn)象的產生，駕駛員就要為其添加防凍液。那么如何正確操作呢?技術人員表示，防凍液的添加沒有具體的時間與里程的限制。通常情況下是發(fā)現(xiàn)少了就補充，大使用年限好不要超過2年。除此之外，在換防凍液時還應該盡量采取同一為佳。

渣機剮蹭后掉漆后，應進行及時修補。不然與空氣或水分接觸后，容易造成生銹進而腐蝕車體的狀況。那么扒渣機應如何補漆呢？        工作人員表示，扒渣機在補漆時應視剮蹭情況的輕重進行處理。在痕跡較淺或沒有傷到內部鐵皮的情況下，可以使用補漆筆或直接采用相同顏色的漆色均勻涂抹即可。而如果剮蹭特別嚴重，造成刮痕較深，或導致局部變形的情況，則應對剮蹭處的板塊進行拆除，鈑金后涂抹膩子然后重新噴漆安裝。我公司還提醒每位扒渣機工作人員嚴格遵守各項安全操作規(guī)章，平安駕駛。

運用液壓傳動，操作員能夠讓切削筒滿負荷直至切削筒中止轉動而不會有任何不利影響，系統(tǒng)采用卸壓閥來避免超載，油泵的超負荷自動零輸出系統(tǒng)能夠避免系統(tǒng)過熱。當操作員減小工作負荷后，機器可繼續(xù)運轉，而不會有任何影響。液壓系統(tǒng)流程圖如圖6所示。驅動軸經過兩根D8N SALT鏈條或者兩根5501滾子鏈銜接到滾筒，詳細取決于應用場所。由于采用了液壓系統(tǒng)，因而滾筒轉速和履帶行走速度均可完成無級變速，從而讓操作員動態(tài)改動滾筒旋轉運動，以順應巖石的變化狀況。