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發(fā)布時(shí)間:2023-02-22 02:11  





由于采用防爆柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),機(jī)動(dòng)性強(qiáng);采用液壓傳動(dòng),減小了傳動(dòng)系統(tǒng)的體積,優(yōu)化了整車(chē)尺寸,適應(yīng)窄小巷道的要求;履帶式行走部,接地比壓小、爬坡能力強(qiáng)、路面適應(yīng)性廣,爬山虎履帶運(yùn)輸車(chē),能在未硬化、坑洼、泥濘等惡劣地面行駛;自卸功能,在煤礦井下輔料運(yùn)輸時(shí)很大程度降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了運(yùn)輸生產(chǎn)效率;司機(jī)座椅14可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn),操作臺(tái)15位于側(cè)面,滿足車(chē)輛雙向行駛的要求,使整車(chē)更能適應(yīng)順槽巷道的往返運(yùn)輸。
礦用防爆柴油機(jī)履帶運(yùn)輸車(chē)的防爆柴油機(jī)12布置在車(chē)架4的前端,通過(guò)彈性聯(lián)軸器與變量泵13連接,變量泵13通過(guò)管路連接比例換向閥組,比例換向閥組置于變量泵13與車(chē)架4之間,固定在車(chē)架4上,3T履帶運(yùn)輸車(chē),比例換向閥組通過(guò)管路連接車(chē)架4后端兩側(cè)的馬達(dá),馬達(dá)與行走減速器9相連,行走減速器9通過(guò)鏈輪8與履帶7相聯(lián),同時(shí)比例換向閥組通過(guò)管路與舉升油缸2相連,舉升油缸2與自卸貨箱1鉸接,位于兩個(gè)馬達(dá)之間,司機(jī)座椅14置于車(chē)架4上,位于防爆柴油機(jī)12與自卸貨箱1之間,可實(shí)現(xiàn)左右水平旋轉(zhuǎn)90°,2T履帶運(yùn)輸車(chē),側(cè)置操作臺(tái)15與車(chē)架4相連,位于司 機(jī)座椅14前面。
隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步,履帶底盤(pán)的應(yīng)用性能也得到了不斷的完善,不過(guò)我們?cè)谌粘B膸榔聶C(jī)使用時(shí)也要做好保養(yǎng)工作,臨滄履帶運(yùn)輸車(chē),只有這樣才能延長(zhǎng)其使用壽命,從而為我們節(jié)約成本,提益。
履帶運(yùn)輸車(chē)特別適合復(fù)雜路況運(yùn)輸,適用于普通運(yùn)輸車(chē)輛不容易通行的地方。履帶運(yùn)輸車(chē)以履帶代替輪式行走,小型履帶運(yùn)輸車(chē)降低了對(duì)地面的破壞,同時(shí)履帶降低了機(jī)器與地面接地面積壓力,小型履帶運(yùn)輸車(chē)適合于山地、田地、泥濘沼澤、沙土地、草地、雪地上面工作。履帶運(yùn)輸機(jī)有著更大的接近角和離去角,在相同輪胎尺寸的情況下,能夠勝任更深的泥坑和水池,復(fù)雜的石塊路面。履帶運(yùn)輸車(chē)擁有靈活的尺寸,能輕易通過(guò)狹小的空間,林地,建筑垃圾。



在搬遷運(yùn)輸過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)以上搬遷運(yùn)輸方式在貴州多雨山區(qū)都存在著一定的局限性。具體表現(xiàn)在:受通過(guò)能力的影響,一般的汽車(chē)運(yùn)輸,雨季道路泥濘時(shí),就很難安全運(yùn)行,而且爬坡能力有限;東風(fēng)越野牽引運(yùn)輸車(chē)的爬坡和通過(guò)能力較強(qiáng),可以適應(yīng)較差的路面條件,但在地形較差且需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑的路段,有明顯的局限性,而且在陰雨天氣也不能保證山路安全運(yùn)行;部分單位采用拖拉機(jī)牽引滑橇式運(yùn)輸方式,運(yùn)輸效率低,而且運(yùn)輸安全性差。
山地爬坡履帶運(yùn)輸車(chē)選擇的原則
(1)盡量采用現(xiàn)有定型履帶底盤(pán),便于改裝和維修。
(2)設(shè)計(jì)中充分考慮山地施工需要,采用爬坡能力強(qiáng)的履帶驅(qū)動(dòng)方式。
(3)貨箱長(zhǎng)度滿足設(shè)備搬遷需要,并盡量減小整車(chē)的長(zhǎng)度和寬度,提高山地通過(guò)能力。
(4)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)必須操縱靈活,。

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