齒輪箱介紹

齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，大大的減少了零部件種類，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優(yōu)良合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。

常用的齒輪箱潤滑方式有：齒輪油潤滑，半流體潤滑脂潤滑，固體潤滑劑潤滑幾種方式。對于密封比較好，轉(zhuǎn)速較高，負荷大，芬蘭Santasalo齒輪箱，封閉性能好的可以使用齒輪油潤滑；對于密封性不好，轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤滑脂潤滑；對于禁油場合或高溫場合可以使用二硫化鉬超微粉潤滑。

齒輪箱潤滑油都有工作的良好溫度范圍，建議給齒輪箱潤滑系統(tǒng)上設(shè)計一個潤滑油熱管理系統(tǒng)：當溫度超過一定值時冷卻系統(tǒng)開始工作，齒輪箱，當溫度低于一定值時加熱系統(tǒng)開始工作，始終把溫度控制在良好范圍內(nèi)。另外，提高潤滑油的質(zhì)量也是潤滑系統(tǒng)必須考慮的重要方面，潤滑劑產(chǎn)品必須具有很好的低溫流動性和高溫穩(wěn)定性，要加強對高的性能潤滑油的研究 。

齒輪箱的制造技術(shù)

箱體、行星架、輸入軸等結(jié)構(gòu)件的加工精度對齒輪傳動的嚙合質(zhì)量和軸承壽命等都有十分重要的影響，裝配質(zhì)量的好壞也決定了風電齒輪箱壽命的長短和可靠性的高低。我國在結(jié)構(gòu)件的加工和裝配精度等方面從重要性認識到裝備水平都與國外先進水平有一定差距。、高可靠性風電齒輪箱的獲得，除了先進的設(shè)計技術(shù)和必要的制造裝備支撐外，離不開制造過程每一個環(huán)節(jié)的嚴格質(zhì)量控制。

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