當(dāng)泵工作時，帶有四個滑塊的偏心轉(zhuǎn)子按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，滑塊在自身離心力的作用下，緊貼著泵體內(nèi)壁滑行，吸氣工作室不斷擴(kuò)大，被抽氣體通過吸氣管打開單向閥（泵內(nèi)裝單向閥，對系統(tǒng)起保壓作用）進(jìn)人吸氣工作室。當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)至一定位置時，吸氣完畢。此時，吸入的氣體被隔離，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，被隔離的氣體被逐漸壓縮——壓力升高。當(dāng)工作室轉(zhuǎn)至與出氣孔相通時，氣體從出氣孔排出。 

動力轉(zhuǎn)向泵 - 柴油機(jī)動力轉(zhuǎn)向泵為可變排量葉片型泵，動力轉(zhuǎn)向泵配有一個內(nèi)部減壓閥和一個流量控制閥。 減壓閥將提供給轉(zhuǎn)向器的壓力限制在115巴(1667 lbf in2) ± 4巴(58 lbf in2)。 流量控制閥如下限制流量：動力轉(zhuǎn)向泵的輸出會隨施加到轉(zhuǎn)向氣門裝置上的負(fù)荷成比例增加 泵內(nèi)，由11個葉片和一個轉(zhuǎn)子組成的一個套筒組件安裝在輸入軸上，并且由可變排量凸輪所圍繞。當(dāng)泵速隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時，泵內(nèi)增加的流量會在泵內(nèi)產(chǎn)生背壓。 背壓會使凸輪環(huán)移動，并減小泵的內(nèi)部排量，以使泵保持恒定的油液流量。 隨著泵的內(nèi)部排量的減少，將減少泵驅(qū)動所需的動力和扭矩，從而提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。故障診斷過程：1、檢查方向機(jī)油沒有缺少但很臟，換新的方向機(jī)油后，故障依然2、讀取SDD無相關(guān)故障碼3、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無損壞、無漏油現(xiàn)象4、啟動車輛怠速情況下原地轉(zhuǎn)動方向盤和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)的情況下打方向依然沉重5、檢查發(fā)動機(jī)皮帶無松曠，拆除皮帶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向助力泵無過緊現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向十字軸沒有發(fā)卡6、更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)后故障依舊7、故需更換轉(zhuǎn)向助力泵

助力泵嗡嗡響的解決方案，更換助力泵軸承，有圖有真相， 第?步先找出異響的來源我用的?空心管，鐵棍也行，過程?定要仔細(xì)，將空心管抵在懷疑?聲源的地方，輕加油門，用心聽，正常的聲音??平順的，有毛病的軸承喀吱吱響

確認(rèn)助力泵異響，買工具拆曬曬我剛買的工具，全部?第?次，想想都興奮

拆空氣格

論壇里高手教的加墊片，減?車身共振，順手弄?下，效果?級棒，對怠速車身抖動，?有效果，冷車啟動基本聽?到門，和中控塑料件發(fā)出的噪音

節(jié)氣門挺干凈，原本想順手洗洗，看看還?算了吧

助力泵下面還有?顆穿心螺絲，用隨車工具頂起，看著?放心搬磚，安全第?

助力泵??拆，就兩螺絲，還有兩根管子，因為拆下時太臟，沒拍照，這?我安裝前拍的

打散助力泵，

油缸濾網(wǎng)?臟了，清洗

助力泵軸承，型號6303的，我換的NSK的，換軸承有點難度，我在朋友的壓床壓的，用錘子估計泵也廢了

油封型號20*36*7，非標(biāo)油封，逛了?圈沒買到，吉利配件商也太?地道，連油封都用非標(biāo)件，艦友們下次拆時要先買?油封，我的沒換

怎么拆就怎么裝，裝試完成加油，排氣，?排也行估計開幾天，氣也排了差?多了，有氣沒氣，看油缸里油有泡沫就說明管道里空氣

曬曬我加的助力油，紅殼D2，如果嫌方向重，可以用8#方向機(jī)油，方向會輕快?多，我喜歡方向略微重點的

后試車，噪音消失，手術(shù)成功