一般高速公路技術(shù)規(guī)范規(guī)定，穩(wěn)定土拌和站在拌合時(shí)含水量應(yīng)比含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)以補(bǔ)償運(yùn)輸及攤鋪時(shí)的水分損失。從施工過程看，一般水泥拌合料從拌合結(jié)束到碾壓開始長(zhǎng)時(shí)間不應(yīng)超過兩小時(shí)。通過含水量試驗(yàn)，水泥混合料含水量損失隨時(shí)間及氣溫不同在0.3-1.0個(gè)百分點(diǎn)內(nèi)變化。若發(fā)現(xiàn)混凝土拌合站隔離劑被雨水沖刷，應(yīng)重新涂刷，方準(zhǔn)澆灌混凝土。由于穩(wěn)定土混合料受時(shí)間限制，含水量過大后，不能靠晾曬來調(diào)解水分。只能清除舊料，更換新料填補(bǔ)，所以在拌合時(shí)水泥碎石混合料含水量應(yīng)比含水量高0.5-1.0個(gè)百分點(diǎn)足已。但在碾壓過程中，表面水分蒸發(fā)較快，應(yīng)視表面含水量，用汽車灑水適量給予補(bǔ)充。

穩(wěn)定土拌合站廠家介紹

拌和站依次開啟:斜皮帶機(jī)-------攪拌機(jī)------平皮帶機(jī)------轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)變頻控制的給料皮帶機(jī)，水泥變頻螺旋(自動(dòng)的話按電腦F1鍵即可)，待料輸送到平帶機(jī)拐角處時(shí)開啟水泵。潤(rùn)滑點(diǎn)及潤(rùn)滑要求見表，需按要求進(jìn)行潤(rùn)滑，要點(diǎn)如下：軸端密封：對(duì)于采用集中供油方式的混凝土站：在丁作中不能僅依賴于自動(dòng)潤(rùn)滑，必須輔以人工經(jīng)常檢查。停機(jī)時(shí)先停料停水然后依次關(guān)閉各電源，后關(guān)閉電腦、信號(hào)調(diào)理器、電腦顯示器。

拌和站正常出料時(shí)觀察托輥是否有不轉(zhuǎn)的，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)更換或修理。出現(xiàn)人身安全時(shí)按急停。平時(shí)一般不得按急停，因?yàn)榘聪录蓖：笃嫌辛希瑢?dǎo)致倒滑堵塞攪拌機(jī)。

我們應(yīng)該都知道潤(rùn)滑油脂任何時(shí)候都要保證充足且清潔，各潤(rùn)滑管路接頭不得有溢漏現(xiàn)象，隨時(shí)檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的潤(rùn)滑情況，發(fā)現(xiàn)有缺油的部位，要立即停機(jī)檢查，防止發(fā)生意外事故。

該水穩(wěn)拌和站的減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油要保持在規(guī)定位置；

　每日檢查空氣壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油量，潤(rùn)滑油為空壓機(jī)潤(rùn)滑油；

　機(jī)械結(jié)構(gòu)件涂脂以防表面外露。長(zhǎng)期放置的設(shè)備要充分潤(rùn)滑所有部件；

　我們?cè)谑褂盟€(wěn)拌和站時(shí)一定要根據(jù)說明進(jìn)行正確操作，從而能有效延長(zhǎng)其使用壽命，大家在操作時(shí)還有哪些不明白的，歡迎及時(shí)查閱。

拌合站系統(tǒng)由多個(gè)部分組成，主要包含料斗、拌缸、小皮帶、成品倉、水泥罐、上料皮帶、卸料機(jī)構(gòu)、螺旋給料機(jī)、稱重傳感器等。

這其中核心的部分要數(shù)配料系統(tǒng)了，配料系統(tǒng)往下分支為骨料的配給和粉料的配給，各個(gè)類型的骨料配給過程大致相同，先是由鏟車把東西裝到料倉內(nèi)，每個(gè)料倉的卸料口處有一個(gè)小皮帶，小皮帶的下面裝有一個(gè)稱重傳感器，可以隨時(shí)稱量骨料的質(zhì)量。平時(shí)一般不得按急停，因?yàn)榘聪录蓖：笃嫌辛希瑢?dǎo)致倒滑堵塞攪拌機(jī)。當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，小皮帶會(huì)把骨料輸送到兩條集料皮帶上，集料皮帶緊接著把骨料輸送到拌缸內(nèi)。