在近2009年的幾年，大型不銹鋼泵技術(shù)發(fā)展得很快，巨型軸流泵的葉輪直徑已達(dá)7m，潛水泵葉輪直徑已達(dá)lm。我國生產(chǎn)軸流泵單機容量6000kW、混流泵7000kW、離心泵8000kW;高壓鍋爐給水泵單機容量已達(dá)60000kW;新型離心潛水泵輸送流量已達(dá)1800m3/h，相應(yīng)揚程110m，出水量達(dá)到28800m3/h，并有再擴(kuò)大的趨勢。在泵站方面，也出現(xiàn)了一批結(jié)構(gòu)新穎的大型水泵站，如“卵”型結(jié)構(gòu)泵站，進(jìn)出水管、池合建泵站等。隨著潛水泵在排水方面的推廣使用，也相應(yīng)出現(xiàn)了一批空間小、投資少、結(jié)構(gòu)新的大中型水泵站，如鋼制或鋼筋混凝土構(gòu)筑成的濕井式泵房結(jié)構(gòu)等。

離心泵的開車步驟

（1）檢查離心泵的地腳螺栓、進(jìn)出口處的法蘭螺栓是否松動，有松動的緊固；檢查管路系統(tǒng)的儀表是否正常；

（2）離心泵灌泵；

（3）關(guān)閉離心泵的出口閥門；

（4）點動盤車，檢查泵軸運轉(zhuǎn)的靈活性和泵軸的旋轉(zhuǎn)方向是否正確；

（5）開啟電源開關(guān)，觀察電機運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常聲音，泵運轉(zhuǎn)正常后，緩慢打開出口閥，調(diào)節(jié)流量到值。

離心泵發(fā)生汽蝕是由于液道入口附近某些局部低壓區(qū)處的壓力降低到液體飽和蒸汽壓，導(dǎo)致部分液體汽化所致。所以，凡能使局部壓力降低到液體汽化壓力的因素都可能是誘發(fā)汽蝕的原因。產(chǎn)生汽蝕的條件應(yīng)從吸入裝置的特性，泵本身的結(jié)構(gòu)以及所輸送的液體性質(zhì)三方面加以考慮。

CDLF立式多級離心泵解決離心泵的汽蝕方法：

1）結(jié)構(gòu)措施：采用雙吸葉輪，以減小經(jīng)過葉輪的流速，從而減小泵的汽蝕余量；在大型高揚程泵前裝設(shè)增壓前置泵，以提高進(jìn)液壓力；葉輪特殊設(shè)計，以改善葉片入口處的液流狀況；在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪，以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

2）離心泵的安裝高度，泵的安裝高度越高，泵的入口壓力越低，降低泵的安裝高度可以提高泵的入口壓力。因此，合理的確定泵的安裝高度可以避免泵產(chǎn)生汽蝕。

3）吸液管路的阻力，在吸液管路中設(shè)置的彎頭、閥門等管件越多，管路阻力越大，泵的入口壓力越低。因此，盡量減少一些不必要的管件或盡可能的增大吸液管直徑，減少管路阻力，可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

4）離心泵的幾何尺寸，由于液體在泵入口處具有的動能和靜壓能可以相互轉(zhuǎn)換，其值保持不變。入口液體流速高時，壓力低，流速低時，壓力高，因此，增大泵入口的通流面積，降低葉輪的入口速度．可以防止泵產(chǎn)生汽蝕。

5）液體的密度。輸送密度越大的液體時泵的吸上高度就越小，當(dāng)用已安裝好的輸送密度較小液體的泵改送密度較大的液體時，泵就可能產(chǎn)生汽蝕，但用輸送密度較大液體的泵改送密度較小的液體時，泵的入口壓力較高，不會產(chǎn)生汽蝕。

6）輸送液體的溫度。溫度升高時液體的飽和蒸氣壓升高。在泵的入口壓力不變的情況下，輸送液體的溫度升高時，液體的飽和蒸氣壓可能升高至等于或高于泵的入口壓力，泵就會產(chǎn)生汽蝕。