凸輪軸是汽車發(fā)動機配氣機構中重要的零件，凸輪軸的結構設計與加工質量好壞，直接影響著發(fā)動機的性能。近年來，因環(huán)境保護的需要，正在開發(fā)低油耗、低污染的發(fā)動機。

    為了解決汽車尾氣無污染排放問題，凸輪加工定制，實現發(fā)動機的高轉速、高輸出功率，許多發(fā)動機采用多氣門及配氣相位、氣門升程可變的結構，這就增加了氣門彈簧的載荷。同時，為了降低油耗及摩擦損耗，凸輪與搖臂間采用滾子結構，凸輪與滾子的接觸面形成高壓力區(qū)，這對凸輪軸運動的平穩(wěn)性、動平衡、耐磨性能及抗扭強度提出了更高的要求。另外，為了達到汽車輕型化、低成本的目的，在不影響各個零件性能要求的前提下，平面凸輪加工哪家好，應該使零件盡可能簡化加工、降低重量，材料使用也更趨合理。

凸輪按從動件運動形式分類

   按照從動件的運動形式分為移動從動件和擺動從動件凸輪機構。移動從動件凸輪機構又可根據其從動件軸線與凸輪回轉軸心的相對位置分成對心和偏置兩種。

   凸輪對于許多朋友來說都是十分熟悉的，因為凸輪作為一種常用的機械設備在現在社會之中的使用是非常頻繁的，不過雖然凸輪的使用給我們帶來了許多的便利，但是我們在使用凸輪的過程中還是要遵循正確的使用方法。

    凸輪軸幾乎位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的末端，肇慶凸輪加工，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。

        為了保證齒輪嚙合平順，噪聲低，磨損小，定時齒輪都是圓柱螺旋齒輪并用不同的材料制造。曲軸定時齒輪用中碳鋼制造，凸輪軸定時齒輪則采用鑄鐵或夾布膠木。

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