發(fā)電機(jī)組的燃油系一旦有空氣進(jìn)入，輕則發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，重則熄火。下面以常見(jiàn)的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例，介紹排除方法。

油路中有空氣進(jìn)入的癥狀空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)。產(chǎn)生漏氣時(shí)空氣將會(huì)滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)起動(dòng)困難或起動(dòng)后維持不久又自行熄火。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組油路中混入的空氣量稍多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)，這時(shí)得排凈油路中的空氣才行。

柴油發(fā)電機(jī)組用平口螺釘旋具壓平推力軸承上鎖片的翻邊，先擰下4只六角螺栓，然后取出推力軸承及另一片推力片。

用尖頭鉗取出壓氣機(jī)端軸承孔中彈簧卡環(huán)，再?gòu)妮S承孔中取出推力環(huán)及浮動(dòng)軸承，然后仍在壓氣機(jī)端方向用尖頭鉗從軸承孔中取出該浮動(dòng)軸承另一端的彈簧卡環(huán)。但要特別注意不要使彈簧卡環(huán)擦傷軸承孔的表面。

柴油發(fā)電機(jī)組用尖頭鉗取出中間殼在渦輪端軸承孔中的彈簧卡環(huán)，然后取出推力環(huán)和浮動(dòng)軸承。再在渦輪端方向用尖頭鉗取出設(shè)在浮動(dòng)軸承另一端的彈簧卡環(huán)，但要特別注意，在取出上述兩個(gè)彈簧卡環(huán)時(shí)不要擦傷軸承孔及彈性密封環(huán)座孔的表面。

可使精密配合機(jī)件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴(yán)重故障；若空氣中含有大量灰塵，將會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻后水垢增加，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤(rùn)滑前提變差，機(jī)件磨損嚴(yán)重；若肌體外表不凈，會(huì)使機(jī)體手到腐蝕，縮短使用壽命。3 包管油足、水足、空氣足。若油和空氣供應(yīng)不及時(shí)或間斷，就會(huì)呈現(xiàn)啟動(dòng)困難、燃燒不良、功率降落、發(fā)動(dòng)機(jī)不克不及政策運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象；若機(jī)油供應(yīng)不足或間斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、機(jī)件磨損嚴(yán)重，甚至呈現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷水卻水不足，會(huì)使機(jī)溫過(guò)高，功率降落，磨損加劇，降低使用壽命。