中國到德國鐵路運輸

中歐班列成功開行。該班列從重慶團結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。渝新歐”國際鐵路大通道繼太平洋、印度洋兩大出?？诤螅蛲酥袊髂辖?jīng)中亞、東歐直達歐洲的陸路通道，對內(nèi)陸乃至全國具有重要的戰(zhàn)略意義。

哈薩克斯坦與俄羅斯擁有7000多千米的邊界線，俄羅斯是哈薩克斯坦的伙伴。經(jīng)濟上相互依賴、政治文化相似、大量的旅哈俄國僑民等，這些因素確立了俄羅斯是哈薩克斯坦大國平衡政策的優(yōu)先發(fā)展方向。中歐班列對值產(chǎn)品非常具有吸引力。由于提高了運輸時效，從而有效提高了資金流轉(zhuǎn)率。例如，目前中歐班列正逐漸成為連接中德汽車貿(mào)易的重要渠道，保時捷、寶馬、大眾等德國汽車巨頭都已成為中歐班列的客戶。

其中包括：奧地利 克羅地亞 斯洛伐克共和國 斯洛文尼亞 德國 捷克共和國 羅馬尼亞 意大利 愛沙尼亞 保加利亞 比利時 波蘭 丹麥 法國 荷蘭 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 摩納哥 瑞典 英國 愛爾蘭 芬蘭 葡萄牙 西班牙 希臘。中歐班列的服務鐵路整柜運輸，普通標準集裝箱運輸。鐵路拼箱，就是集散貨物不足以裝滿一個集裝箱的貨物運輸。鐵路冷凍柜/冷藏箱，提供有冷藏功能的確國際鐵路運輸，有為冷藏服務的基礎設備。

中國到莫斯科鐵路運輸

提升國際陸港運營組織效率。加快完善內(nèi)聯(lián)國內(nèi)重點城市和港口、外通中亞、西亞、南亞和歐洲的國際陸港雙向網(wǎng)絡節(jié)點體系。拓展國內(nèi)互聯(lián)互通班列，實現(xiàn)與國內(nèi)重點城市班列雙向穩(wěn)定開行，加強中歐班列與沿海港口鐵海聯(lián)運班列的對接。穩(wěn)定西行班列，積極與中西亞和歐洲鐵路樞紐城市加強合作，拓展國際班列境外開行城市數(shù)量，提高班列開行數(shù)量。目前為了響應建設一帶一路中歐班列的號召，為華南地區(qū)外貿(mào)提供一條效率更高的運輸通道。班列直達俄羅斯，中亞以及歐洲的各大城市點。