大單橋的應用場景大致為大方量快遞輕拋貨運輸，其主要的運輸特點為：

人：一般是單人駕駛，對于車輛舒適度有一定要求，德沃斯國六中卡代理商，并且受目前運價影響，德沃斯國六中卡價格，更合適售價較低的產(chǎn)品才能更快回本盈利。

車：因為快遞車的年運營里程很長，車輛出勤率高，而且快遞延誤影響生意，德沃斯國六中卡，所以對可靠性要求很高，需要維保間隔周期長的車型，減少維修保養(yǎng)占用的時間；

貨：貨物不重，但是方量大，一般是快遞和輕拋貨，所以對于車廂容積有較大的要求；

路：不同于干線運輸牽引車，大單橋中卡從事快遞輕拋貨運輸?shù)睦锍唐毡椴怀^1000公里，基本上是從事中近距城際運輸或城鄉(xiāng)運輸。由于時效性的要求，路況基本為全程高速，首末兩端是城市或城郊道路，同樣也會面臨貨場等狹窄道路。

江淮輕型商用車推出車型德沃斯中卡車型

近年來干線物流運輸市場持續(xù)增長，中卡受到市場和用戶的歡迎，值此時機，江淮輕型商用車推出車型--德沃斯中卡車型，該車型和江淮格爾發(fā)、帥鈴、駿鈴都是一級子品牌，建議說它繼承了江淮的品質。

本期我們在深圳拍攝到了一款9米8的國六德沃斯大單橋，作為中卡市場新進入者，這款具有重卡風格造型的德沃斯會有怎樣的表現(xiàn)？

實拍這款德沃斯大單橋裝配的是帥鈴Q9的駕駛室，車身噴涂紅色金屬漆，德沃斯國六中卡售后，前臉采用了鏤空的堆疊式中網(wǎng)，反而簡簡單單的設計看起來更硬朗，因此在外觀上并沒有明顯的特點來區(qū)分該車型。

內飾實用性至上細節(jié)部分有差異駕駛室的配置也是卡友們在選車時的決定因素之一，德沃斯Q9和歐航都采用的是排半駕駛室，不同之處在于德沃斯Q9駕駛室寬度達到了2350mm，準駕3人，駕駛室內設計了三個座椅，中間座椅放倒后可以變身為小儲物空間和水杯架。而歐航的駕駛室寬度為2200mm，設計了兩個座椅，準駕兩人，主副駕之間并沒有設計可折疊座椅，而是直接設計了一個小儲物盒，各有取舍。歐航標配的是普通四副式方向盤，可選裝多功能設計。這一點上德沃斯更勝一籌，德沃斯Q9標配多功能方向盤，帶有娛樂控制、定速巡航、藍牙等功能，手不離方向盤也可以操作，也可以保障行車過程中操作的安全性。

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