高壓膠管破L的應(yīng)急處理方法

捆綁法

捆綁法適用于壓力在16MPa以下的橡膠軟管破L的應(yīng)急搶修。具體方法是：將軟管破L處涂上前述工程機(jī)械常用膠中的一種；用寬度為破L部位長(zhǎng)度2-3倍的耐油膠皮纏繞涂膠處2-3層（每層都應(yīng)涂上膠）；用12號(hào)鐵絲將纏繞好的耐油膠皮捆綁好；待其凝固。

斷路法

在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中，有些油路起著保護(hù)系統(tǒng)安全的作用。當(dāng)這些油路中的橡膠軟管破L后可采取斷路法；遺棄該油路中的保護(hù)裝置（如“安全閥”等）；堵死通往破L軟管的油路，使該油路斷路。在采取斷路法時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)負(fù)載控制在額定負(fù)載的85%-95%之間。

尼龍管

聚酰胺俗稱尼龍（PA），密度1.15g/cm3，是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱，包括脂肪族PA，脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中脂肪族PA品種多，產(chǎn)量大，應(yīng)用廣泛，汽車尼龍管多少錢，其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。

尼龍管又分為單層尼龍管和雙層尼龍管，不同結(jié)構(gòu)的管路內(nèi)部，汽車尼龍管購(gòu)買價(jià)格，各個(gè)層厚也不同。

再過10年，尼龍管也依舊是汽車管路的心頭寵！

汽車管路制品在汽車各系統(tǒng)中起到關(guān)鍵的作用，像人體中的神經(jīng)束、呼吸道等，主要體現(xiàn)在安全、節(jié)能、環(huán)保地為汽車各系統(tǒng)輸送氣體、液體等工作介質(zhì)。（點(diǎn)擊藍(lán)字查看汽車的七大管路系統(tǒng)大盤點(diǎn)）因此，汽車尼龍管，汽車管路制品需要有管壁厚實(shí)、耐化學(xué)品、防靜電、耐高低溫、抗正負(fù)壓、耐磨損、耐彎曲、耐腐蝕等特性。

以前，汽車管路多由橡膠制成。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車性能的不斷提升及公眾環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，各主機(jī)廠對(duì)汽車流體管路產(chǎn)品的性能提出了越來越嚴(yán)格的要求。根據(jù)用途不同，管路系統(tǒng)會(huì)用到多種工程塑料，尼龍就是Z常用到的高性N材料之一。

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