柴油機油的清洗方式

(1)打開油箱的放油開關并放完存油后，同時關閉放油開關和供油開關，卸下油箱蓋、濾油網和量油尺，向油箱內注入20～40L干凈柴油作為清洗用油(視油箱容量大小而定)。

(2)將氣泵軟管與噴管連接，并將噴管下部深入油箱底部。當氣泵貯氣筒的氣壓升至0.6～0.7MPa時，打開閘閥，讓高速氣流從噴孔沖入油箱的底部油層，使柴油激蕩和飛濺起來，從而把油箱內部沖刷干凈。在清洗過程中，柴油機油，貯氣筒氣壓應保持在0.4～0.5MPa 。柴油機油和其他機油有什么區(qū)別1、首先，柴油機的壓縮比是***機的2倍多，其主要零件收到高溫、高壓、沖擊要比***機大的多，因而有些零部件的制作材料有所不同。為防止油霧噴出油箱，要用紗布堵住油箱口，以不影響噴管左右擺動為宜。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調合和包裝生產線以及高純度切割分餾裝置，年生產能力達10萬噸。南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產品種類多達200多種，南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域，客戶遍布全國各地。出色的流動和摩擦特性，能夠有效改善燃油經濟性，同比節(jié)省燃油10%以上。

柴油機油壓力低的主要原因

旁通閥損壞。為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降，此時應拆下旁通閥進行檢查，后把壓力調整到正常范圍。

南油石化主要生產的“南油”及“南油牌”系列車用潤滑油、電力工業(yè)潤滑油、工業(yè)潤滑油等，各種產品種類多達200多種，南油石化的產品廣泛用于汽車、電力、機械等領域，客戶遍布全國各地。

柴油機油的介紹

柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。

柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。每當換完機油后，出現(xiàn)機油壓力低或發(fā)動機亮紅燈時，司機的***反應是機油的品質出現(xiàn)了問題。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

南油石化是一家集潤滑油研發(fā)、生產、儲運、銷售、服務等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進的潤滑油全自動調合和包裝生產線以及高純度切割分餾裝置，年生產能力達10萬噸。