現(xiàn)代物流服務(wù)的顧客都希望用一個(gè)計(jì)算機(jī)接口、一個(gè)聯(lián)系界面、一份合同和一套單據(jù),便能解決所有問題。顧客的這種要求迫使任何一家第三方物流企業(yè)都不得不與其他物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,以提高物流作業(yè)效率和擴(kuò)大其物流服務(wù)范圍,共同為一個(gè)顧客的整條供應(yīng)鏈服務(wù)。其中的一個(gè)第三方物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的“總集成商”,將與顧客單線聯(lián)系,并監(jiān)控協(xié)調(diào)其他參與企業(yè)的活動(dòng)。




選用自動(dòng)識(shí)別技能中的條碼技能，具有數(shù)據(jù)收集速度快、率高、本錢低廉、易于操作、標(biāo)準(zhǔn)一致、所標(biāo)識(shí)的信息可以習(xí)慣供應(yīng)鏈的特色。因而，倉儲(chǔ)精細(xì)化辦理，首要要從物資的貨位劃分、，標(biāo)識(shí)格局標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容填寫做起，只要貨位清楚了，標(biāo)識(shí)了，倉儲(chǔ)服務(wù)才能進(jìn)一步完成深層次處理的精細(xì)化，完成貨位和標(biāo)識(shí)辦理?xiàng)l碼化、標(biāo)準(zhǔn)化。條碼技能的使用對(duì)于物流的含義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有使用條碼技能的時(shí)代，不管是人工體系仍是計(jì)算機(jī)體系，都存在一個(gè)問題，那就是操作中呈現(xiàn)過失的機(jī)率非常大。如出入庫、盤點(diǎn)過程等。這是因?yàn)槲锪髋c信息流脫節(jié)，在生成與物流對(duì)應(yīng)的信息時(shí)易于失誤構(gòu)成的。條碼技能構(gòu)成后，條形碼在物資處理中的使用，大大減少了失誤的可能性。

合理選擇運(yùn)輸方式

　　公司應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸貨物的種類、數(shù)量、運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間等合理選擇運(yùn)輸方式，以降低運(yùn)輸成本。選擇的依據(jù)如下。

　　1.運(yùn)輸大宗貨物且運(yùn)輸距離較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)選擇鐵路運(yùn)輸。

　　2.運(yùn)輸體積大、價(jià)值低、不易腐爛的大宗貨物或散裝貨物應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。

　　3.運(yùn)輸近距離的小批量貨物時(shí)應(yīng)選擇公路運(yùn)輸。

　　4.運(yùn)輸體積小、價(jià)值高的貴重物品和鮮活商品，及要求迅速交貨的遠(yuǎn)距離商品時(shí)應(yīng)選擇航空運(yùn)輸。

減少運(yùn)輸事故損失

　　在運(yùn)輸過程中，因出現(xiàn)事故而發(fā)生的貨損、貨差或人員傷亡時(shí)會(huì)增加運(yùn)輸成本。為減少因運(yùn)輸事故所造成的損失，公司應(yīng)采取以下措施。

　　1.加強(qiáng)日常防范

　　(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，避免駕駛員操作，如疲勞駕駛、行駛等。對(duì)駕駛者，應(yīng)進(jìn)行處罰。

　　(2)做好運(yùn)輸工具的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期檢查、修理運(yùn)輸工具，確保運(yùn)輸工具的各種性能處于良好狀態(tài)。

　　2.公司應(yīng)積極購(gòu)買保險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故能得到保險(xiǎn)公司的賠償，可減少公司損失。

　　3.做好理賠工作

　　(1)發(fā)生運(yùn)輸事故后，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司或其代理人。

　　(2)準(zhǔn)確、及時(shí)地向保險(xiǎn)公司提供必要的運(yùn)輸貨物單據(jù)，包括、提單、裝箱單和修理單據(jù)等。

　　(3)與保險(xiǎn)公司保持經(jīng)常聯(lián)系，及時(shí)了解保險(xiǎn)公司對(duì)事故的審核與賠償答復(fù)等具體情況。