結合船只的特點，研發(fā)了一種新型的軟軸，本實用新型提供如下技術方案：一種船用機械軟軸遙控裝置，包括遙控裝置本體，所述遙控裝置本體的底部設置有防護箱，所述遙控裝置本體的底部與防護箱的底部接觸，所述防護箱內壁的兩側均固定連接有空心柱，所述空心柱的頂部貫穿設置有一卡柱，所述一卡柱的表面套設有一彈簧，所述防護箱內壁底部的兩側均開設有放置槽，且放置槽的槽底固定連接有緩沖塊，所述一卡柱和一彈簧的底部均與緩沖塊的頂部接觸，所述一卡柱的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊底部的外側固定連接有第二卡柱，所述第二卡柱的底部貫穿至防護箱的內部，所述連接塊靠近遙控裝置本體的一側與遙控裝置本體固定連接，所述空心柱的內部設置有卡板，軟軸拉線哪兒有賣，所述卡板的兩側與空心柱的內壁滑動連接，所述一卡柱的表面套設有第二彈簧和擋板，所述第二彈簧和擋板均位于空心柱的內部，所述防護箱的兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的外側貫穿設置有卡桿，軟軸拉線價格，所述卡桿靠近連接塊的一端貫穿至連接塊的內部。

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軟軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內芯之間有潤滑油，外管固定而內芯可以轉動，這個內芯的轉速與車輪的轉速有著恒定的比例關系。

其他變頻或軟啟裝置會過載保護，陽江軟軸拉線，那需要多大的力啊，就算沒保護燒了電機，也不至于斷軸質量問題吧，就算運行狀態(tài)下葉輪被卡葉輪會損壞。沒用兩天軸就斷了。這樣的斷軸主要的原因應該是軸的質量問題、處理辦法是換備用軸、前段時間才買的水泵。

軟軸是由用途而得名的。在機械設計中它作為一種非直線傳動或非同一平面間的傳動部件使用，它可簡化傳動機械，同時傳動精度高，使用部門廣泛，如混凝土振搗器、風鎬、船用水泵和機床的傳動裝置、汽車的里程計均可用軟軸來傳動。另外，軟軸還能緩和沖擊。

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