動態(tài)汽車衡系統(tǒng)的工作原理 載重車輛通過衡器時，光柵檢測到有車輛進入進行稱重， 車輛每個軸依次通過承載器，從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在 彈性變化范圍內(nèi)發(fā)生與軸重成正比例變化的相應(yīng)信號，此信 號先經(jīng)過濾波器排除其他干擾信號，后經(jīng)過放大器放大并通 過 A/D 轉(zhuǎn)換器將模擬信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號，每個軸的數(shù)字信 號發(fā)送到處理器進行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整 車的重量。

軸重式動態(tài)汽車衡 軸重式動態(tài)汽車衡式常見的動態(tài)計重衡器，軸重式動 態(tài)汽車衡結(jié)構(gòu)簡單，由基面承載器和支撐承載器的四個應(yīng)變 式傳感器構(gòu)成。當(dāng)動態(tài)車輛每個軸逐次的經(jīng)過承載器上時， 車輛的軸重轉(zhuǎn)變成對應(yīng)應(yīng)變傳感器的壓力，傳感器將壓力轉(zhuǎn) 變?yōu)殡娦盘栠M行處理得到動態(tài)車輛每個車軸的重量。光柵感 應(yīng)器將判別車輛進入稱重區(qū)和脫離稱重區(qū)收尾工作，從而計 算出整車的總重量。其稱量的準確性取決于路面的基建情況、 車輛的行駛速度、車輛的行駛方式和信號的處理能力水平。 

由于近年來電子汽車衡的秤量越來越大，按 照法定的檢定或校準成為一種很難操作的工作， 所以許多有志之士就在不斷的探索合理而有效的 檢定或校準方法。怎么能夠準確、方便、安全地 獲得一臺大型電子汽車衡的稱量性能，按照我國 目前各個地方技術(shù)機構(gòu)所具備的能力，僅僅采用 砝碼法是不能輕易達到目的的。電子汽車衡地磅定制山西地磅