引起油罐火災(zāi)的原因

　　引起油罐火災(zāi)的原因很多，一般可歸納為明火、雷擊、靜電、自燃等4大類。不同結(jié)構(gòu)，不同材質(zhì)和裝不同油品的油罐，起火原因的類型比率和破壞情況也不同。

　　從統(tǒng)計資料看出：人為的明火是引起金屬、非金屬罐火災(zāi)的主要原因。因此，加強油庫職工的安全教育，健全和加強油庫安全管理及設(shè)備維修制度，杜絕動火，對確保油庫安全儲存和運行具有重要作用。雷擊也是引起非金屬罐火災(zāi)的重要因素，這是因為非金屬罐存在的一些固有缺陷決定的。

　　非金屆罐大多數(shù)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，罐頃一般均為裝配式預(yù)制頂蓋，頂蓋鋼筋搭頭相當(dāng)多。在建筑施工中很難保證每個搭頭都能焊上構(gòu)成整體。這就必然在鋼筋間形成數(shù)量可觀的間隙。而且隨著使用年限的增加，預(yù)制板間的灌縫混凝土收縮開裂，甚至脫落，使不連接的鋼筋暴露于油氣中。一旦在雷雨季節(jié)．這些不連接的鋼筋受到雷電效應(yīng)，便會產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。?

　　油罐儲存的油品性質(zhì)各不相同，著火比率也不同。重質(zhì)、重油，雖然閃點較高，但由于輸送的要求，往往需要在罐內(nèi)加熱，加熱的溫度一般部超過其閃點。因此，在罐內(nèi)液面上會產(chǎn)生一定量的油蒸氣，與空氣混合形成性混合氣體。易揮發(fā)，火災(zāi)的可能性也大．而煤油、柴油不易揮發(fā)又不加溫，火災(zāi)的危險性就很小。?油罐發(fā)生火災(zāi)時，往往伴隨著可燃氣體混合物的，導(dǎo)致油罐破壞。由于壓力和油罐結(jié)構(gòu)、材質(zhì)的不同，其油罐破壞情況也不同。?

　　固定拱頂金屬罐著火后，一般頂蓋破壞占大多數(shù)。因為這類罐按規(guī)范要求，在施工過程中將罐頂與罐壁的連接做成弱焊接合，即頂板與包邊角鋼的外側(cè)采用連續(xù)焊，焊腳高度應(yīng)不大干頂板厚度的3/4．且不得大于4mm，而內(nèi)側(cè)不予焊接。該處又是應(yīng)力集中的部位，因此一旦發(fā)生火災(zāi)，氣體空間發(fā)生時，首先在該部位發(fā)生破壞。罐頂板部分塌陷．甚至整個罐頂被爆飛。

重油的用途：

重油在不同的地方有不同的定義，也有一些企業(yè)對大功率的柴油機所用的燃油稱為重油，在石油行業(yè)來說，這只是一種比較粗的柴油。煉油業(yè)中說的重油是指瀝青等石油'渣滓'，用于鋪路、屋頂防漏等，還有企業(yè)鍋爐所用的燃料九成以上都稱為重油。

重油的用途很廣泛，有船用重油、發(fā)電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、專用重油等等......，不同的企業(yè)對質(zhì)量要求也不盡相同。

電力行業(yè)是我國重油消費大戶，占全國消費量的40%以上。其次是石化行業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費總量的25%。再次是交通運輸行業(yè)，主要是船舶燃料，占消費量的22%;如今需求增加的是建材和輕工行業(yè)(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè))，占消費總量的14%。

　　我國陸上稠油及瀝青砂資源分布很廣，約占石油資源量的20％，其產(chǎn)量已占世界的1／10。自1982年在遼河油田高升油藏采用注蒸汽吞吐開采試驗成功以來，我國的稠油開采技術(shù)發(fā)展很快，蒸汽吞吐方法已成為稠油開采的主要技術(shù)，熱采量到 1997年穩(wěn)定在1100萬噸水平上，熱采井?dāng)?shù)達到9000口，加上常規(guī)冷采產(chǎn)量，占陸上總產(chǎn)量的9％。全國稠油產(chǎn)量主要來自遼河、新疆、勝利、河南4個油田，投入開發(fā)的地質(zhì)儲量超過8億噸。據(jù)了解，這次會議之所以選擇在中國召開，主要是十幾年來亞洲特別是中國的重油工業(yè)有了迅猛的發(fā)展，開始在世界上占有重要地位。

　　我國內(nèi)稠油劉文章在談到國內(nèi)重油工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀時指出，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展，中國的熱采工程技術(shù)已成熟配套，對各種類型油藏，尤其是對深層、多油層、非均質(zhì)嚴重的稠油油藏，注蒸汽開發(fā)取得了很大成績。

今后我國稠油技術(shù)將會得到更大發(fā)展，主要方向：

一是普通稠油油藏將逐步由蒸汽吞吐轉(zhuǎn)入二次熱采，提高開發(fā)效果，提高采收率；

二是特、超稠油將采用多種水平井熱采技術(shù)來增加產(chǎn)量；

三是采用新技術(shù)提高復(fù)雜條件下的稠油油藏的開發(fā)水平。