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發(fā)布時(shí)間:2021-03-25 09:34  
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魯新歐洲橋式起重機(jī)
魯新歐洲橋式起重機(jī),具有設(shè)計(jì)緊湊,自重輕,輪壓小,載荷分布均勻,結(jié)構(gòu)小巧,能耗較低,在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu),小車可以前后運(yùn)行,大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn),魯新歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,具有尺寸小,重量輕,輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,吊鉤至墻面的極限距離較小,凈空高度較低,歐式起重機(jī)更能貼近前面作業(yè),起升高度更高,實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕,輪壓小的特點(diǎn),新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小,功能更齊全。它不但安全可靠,并且在設(shè)計(jì)上符合人體工程學(xué),操作簡(jiǎn)便,安全舒適,讓物料輸送更便捷gao效。有很多配量選項(xiàng)可供客戶選擇,如起升變頻、葫雙、遙控控制等,以滿足各種工況或物流輸送的需求,較小的廠房意味著初期建設(shè)投資,以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以讓客戶節(jié)省可觀的投資。因此,使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況,按時(shí)用油槍通過(guò)各潤(rùn)滑點(diǎn)的油杯加油(一般不用涂抹法,因油脂不易進(jìn)到潤(rùn)滑面上)。并大大提高有效的工作空間。
山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè),并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。該產(chǎn)品的特點(diǎn)是“結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、建筑高度低、零部件互換性高、通用性強(qiáng),性能可靠,安裝使用維修方便。
您的愿望就是“魯新設(shè)備”人的追求,愿“魯新設(shè)備”人在您經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)騰飛的道路上,祝您一臂之力。

雙梁橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)橋架:
本電動(dòng)橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)橋架由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁及主梁側(cè)部的走臺(tái)所組成。每根主梁之端部與端梁剛性地連接在一起,在主梁的上蓋板上設(shè)置有軌道,供小車行走之用。為了安裝起重機(jī)行走的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),小車導(dǎo)電滑線以及便于維修,在每根主梁的外側(cè)腹板設(shè)置所謂“走臺(tái)”,其一之兩端裝有起重機(jī)進(jìn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),并開(kāi)有“艙口門”與操縱室相連,謂之傳動(dòng)側(cè)走臺(tái),另一側(cè)作為安裝布設(shè)小車導(dǎo)電滑線之用,謂之導(dǎo)電側(cè)走臺(tái),每一走臺(tái)之外側(cè)皆設(shè)有欄桿,以保障檢修人員的安全。6、橋式起重機(jī)在下列情況下不得起吊:(1)無(wú)人指揮或指揮信號(hào)不正確。
兩根端梁也是箱形構(gòu)造的。端梁之兩端作為直角形, 以放置車輪的角形軸箱。端梁在中部是用精制鉸制孔用螺檢栓(高強(qiáng)度)。
連接起來(lái)的可拆件。這樣,整個(gè)橋架就可以分開(kāi)兩半來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸和安裝。
山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè),并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。2,人體接觸到系統(tǒng)的任何位置,無(wú)論是正常的帶電位置(直接接觸)還是發(fā)生故障時(shí)可能帶電的位置(間接接觸),都不會(huì)發(fā)生生命危險(xiǎn)。
雙梁橋式起重機(jī)所有電氣必需安全接地:
①起重所有帶電部分的外殼,均應(yīng)可靠地接地以免發(fā)生意外的觸電事故。小車鋼軌不是焊接在主梁上時(shí),亦應(yīng)采取焊接接地。照明變壓
器應(yīng)接圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。
②凡必須在使用地點(diǎn)安裝的設(shè)備和操縱室的接地工作由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。
③接地線應(yīng)采用截面不小于75平方毫米的鍍鋅扁鐵,10平方毫米裸銅線或30平方毫米鍍鋅圓鋼。操縱室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×1-毫米鍍鋅扁鐵,連接處不少于兩處。
④接地線采用電焊固定,或采用設(shè)備上的接地螺釘(鍍鋅),接頭處應(yīng)清除銹漬,并將接地線涂成黑色。
⑤起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。
⑥在起重機(jī)上電源滑線始端應(yīng)配備熔斷器,其可熔片的額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線較大電流0.63倍。
山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè),并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。無(wú)法被直接或間接接觸安全保護(hù)系統(tǒng)覆蓋的全部位置均經(jīng)過(guò)了特殊處理。
橋式起重機(jī)軌道的類型以及安裝方式
1,橋式起重機(jī)軌道的類型:
起重機(jī)運(yùn)行軌道有起重機(jī)鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強(qiáng)度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對(duì)車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運(yùn)行速度較慢、工作不頻繁的起重機(jī)。鋼軌的通常用含碳、錳較高的鋼材(C=015%~018%、Mn=016%~115%)軋制而成。如因保管不慎零部件有銹蝕,必須把該部件拆開(kāi),用煤油洗凈,涂上防護(hù)油,再接圖紙和技術(shù)要求重新裝配。起重機(jī)軌道的典型材料為U71Mn鋼。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成.
起重機(jī)鋼軌是用作起重機(jī)大車及小車用的特種截面鋼軌,標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為9、915、10、1015、11、1115、12、1215等8種。常見(jiàn)規(guī)格為QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面數(shù)字表示軌道頭部寬度。鐵路鋼軌分重軌和輕軌2種、鋼軌規(guī)格用每米長(zhǎng)度公稱重量表示。重量大于30kg/m的鋼軌,屬于重軌。標(biāo)準(zhǔn)軌長(zhǎng)度有12150m和25100m2種規(guī)格。說(shuō)到橋式起重機(jī)的關(guān)鍵部位,有一個(gè)有意思的現(xiàn)象,絕大部分人都認(rèn)為是起重機(jī)主梁,包括我們一些起重機(jī)械從業(yè)人員都這樣說(shuō),實(shí)際上不是這樣的。輕軌的量不大于30kg/m的鋼軌,通常長(zhǎng)度5~12m。輕軌用鋼,多是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的鎮(zhèn)jing鋼和半鎮(zhèn)jing鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼。
2,橋式起重機(jī)軌道的安裝方式:
用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁。混凝土預(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時(shí)穿螺栓,或者在混凝土。
預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機(jī)軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長(zhǎng)孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí),要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。【使用橋式起重機(jī)的安全注意事項(xiàng)】使用橋式起重機(jī)有以下安全事項(xiàng)需要注意:1、行車必須處于正常狀態(tài),特別是安全裝置,如制動(dòng)機(jī)構(gòu)、聲光、信號(hào)、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時(shí),車檔方可焊接在軌道上。