穩(wěn)壓電源使用過程中的故障排除

穩(wěn)壓電源在使用過程中的故障排除

一、穩(wěn)壓電源出現(xiàn)壓敏電阻爆裂： 1.壓敏電阻壞; 2.其對(duì)應(yīng)相的光電耦合器損壞; 3.其對(duì)應(yīng)相的可控硅模塊損壞; 4.其對(duì)應(yīng)相的變壓器損壞。

二、出現(xiàn)熔斷體燒斷，引起故障聲光報(bào)警： 1.熔斷體壞; 2.其對(duì)應(yīng)相的光電耦合器損壞; 3.其對(duì)應(yīng)相的可控硅模塊損壞; 4.其對(duì)相的變壓器損壞。

三、穩(wěn)壓電源出現(xiàn)斷相聲光報(bào)警： 1.其輸入電源缺相： 2.機(jī)器線路開關(guān)缺相輸送; 3.采樣變壓器損壞; 4.調(diào)壓電位器損壞。 28V直流電源4，28V直流穩(wěn)壓電源4，直線加電28V直流電源廠家，28V航空電源2，直線加電28V直流電源價(jià)格，28.5V直流電源2，7-HK-182航空電瓶

四、出現(xiàn)某一相穩(wěn)壓指示燈閃爍： 1.其對(duì)應(yīng)輸入電壓超出穩(wěn)壓范圍; 2.其對(duì)應(yīng)相的排線插件可否插緊; 3.其模塊板接線端子的線頭可有斷裂。

大功率直流電源測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

大功率直流電源測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

大功率直流電源一般在簡(jiǎn)單的日常生活中很少遇見，但是離我們也很近，比如經(jīng)常出行的高鐵，其實(shí)高鐵行駛中就能見到大功率直流電源的應(yīng)用

高鐵列車的制動(dòng)裝置：低速列車主要使用剎車鉗式制動(dòng)，直線加電28V直流電源生產(chǎn)商，通過與鋼軌摩擦力來制動(dòng);高速列車(300km/h以上的)使用渦流制動(dòng)，也就是在制動(dòng)時(shí)，將一套電磁鐵下放到距離鋼軌10厘米以內(nèi)的距離，然后通電，電磁鐵與鋼軌間產(chǎn)生渦流發(fā)熱，從而將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟ⅲ_(dá)到減速的目的，這種制動(dòng)方式的好處是高速時(shí)不受速度變高的影響，北京直線加電28V直流電源，在高速時(shí)能維持一個(gè)較高的制動(dòng)力。壞處是發(fā)熱量大引起軌道過熱，需要時(shí)間散熱降溫。 　

若電池電壓低于一定的電壓值時(shí)，裝置會(huì)發(fā)出告警信號(hào)，提醒用戶電池電壓過低，可通過“循環(huán)/停止”鍵將告警信號(hào)進(jìn)行復(fù)歸或者當(dāng)交流輸入正常后對(duì)電池充電大于告警點(diǎn)后自動(dòng)消除；電池電壓過低到一定時(shí)間后切斷整個(gè)裝置（包括直流輸出），以避免電池過放電，但蜂鳴器、告仍會(huì)繼續(xù)告警，干接點(diǎn)提供告警信號(hào)，在外電恢復(fù)后ZXT電源裝置自動(dòng)投入運(yùn)行。當(dāng)負(fù)載有短路或負(fù)載過大或者裝置本身出現(xiàn)故障也會(huì)發(fā)出告警，此信號(hào)不可復(fù)歸，提示用戶將裝置關(guān)閉進(jìn)行負(fù)載電路檢查，如負(fù)載電路無短路或負(fù)載功率太大的情況，則可能是裝置本身出現(xiàn)

北京直線加電28V直流電源-直線加電28V直流電源價(jià)格-瑞頤由天津瑞頤電子有限公司提供。天津瑞頤電子有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在天津 天津市 的直流電源柜等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。瑞頤帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！同時(shí)本公司還是從事航空電源，航空中頻電源，航空直流電源的廠家，歡迎來電咨詢。