由于報(bào)廢車(chē)含有鐵等金屬以及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件，回收率很高，占總重量約80%能回收，所以拆車(chē)廠家和粉碎廠家會(huì)揀出有價(jià)值的部分，有的零件還通過(guò)修理作為舊零件繼續(xù)流通，金屬也作為鐵屑等回收利用。但是，除了有價(jià)金屬之外，剩余的20%是回收過(guò)程中以內(nèi)裝材料為主產(chǎn)生的碎屑，主要是填埋處理。2012年5月，財(cái)部等六部委公布《廢棄電器電子產(chǎn)品處理金征收使用管理辦法》，對(duì)電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)等電子產(chǎn)品回收處理進(jìn)行補(bǔ)貼，手機(jī)仍未在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。

　　此外，汽車(chē)空調(diào)使用的冷卻劑氟利昂處理不當(dāng)，還會(huì)破壞臭氧層。不僅如此，回收汽車(chē)時(shí)，如何安全處理?yè)碛械臍饽乙残枰獙?zhuān)業(yè)技術(shù)，并且要花費(fèi)很多資金，加之填埋場(chǎng)地很有限，而且填埋處理的費(fèi)用也非常昂貴，出現(xiàn)了非拋棄和不當(dāng)處理的問(wèn)題。

隨著固廢產(chǎn)業(yè)跑圈地階段進(jìn)入后期，業(yè)績(jī)爆發(fā)期已經(jīng)基本過(guò)去，如果大家以為固廢產(chǎn)業(yè)僅僅停留垃圾發(fā)電、廢舊回收利用這個(gè)層面，那么固廢產(chǎn)業(yè)應(yīng)該歸為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，不能稱(chēng)為新興產(chǎn)業(yè)。固廢產(chǎn)業(yè)真正的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，固廢產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)將決定企業(yè)的高度。但是，很多小型車(chē)輛使用到10年以后，故障率高，維修費(fèi)、環(huán)保改造費(fèi)等都會(huì)明顯上升，寬裕的家庭就會(huì)考慮換車(chē)或者直接將老舊車(chē)輛報(bào)廢。目前我們可以看到國(guó)內(nèi)對(duì)此領(lǐng)悟比較深通了的桑德環(huán)境和格林美早已紛紛開(kāi)“易再生”、“回收哥”等網(wǎng)站，布局環(huán)衛(wèi)回收，著手準(zhǔn)備智能垃圾筒、開(kāi)發(fā)“環(huán)衛(wèi)云”等等一系列后市場(chǎng)動(dòng)作，隨著布局的深入和卡位成功，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們能夠看到如同電信運(yùn)營(yíng)商一樣的專(zhuān)業(yè)的垃圾運(yùn)營(yíng)商出現(xiàn)。