SN汽機油

發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。全新技術(shù)可將制成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術(shù)，從而創(chuàng)造出具有清潔保護性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調(diào)配的產(chǎn)品


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當然，以上是加多了機油所造成的影響，如果只是加多了一點點機油會不會出現(xiàn)問題？如果將加多的機油控制在少于0.5L的量，可能會增加一點油耗。雖然加多了機油會有影響，但是因為增加的量可以分攤到各個部位，可以把影響給降低。前提是使用的機油（YACCO 全合成機油），否則，結(jié)果不好說。

加多了機油總歸是不好，控制在機油尺的上下限之間就好。

如果不小心加多了機油要怎么處理？

準備好注射管、打點滴用的塑料管、礦泉水瓶（或者沐浴露的壓頭、吸管、礦泉水瓶），等發(fā)動機冷卻后，打開油蓋抽油。

大眾車在幾年前的說明書中，明確寫著機油必須是符合SJ以上級別的機油，您沒看錯，確實是SJ級別，也就是說對幾年前出品的大眾發(fā)動機，即使已經(jīng)是國IV標準的車，大眾推薦的也是SJ機油，而這些發(fā)動機在無數(shù)車友的年檢中，只要不燒機油，并沒有出現(xiàn)尾氣不合格的問題。就是燒機油的那些發(fā)動機，尾氣也并未大面積地超標，只有個別車主因保養(yǎng)不善而超標。

隨著大眾車普遍開始使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機，對機油的要求比以前有所提高，但SL機油肯定是滿足要求的，因為在大眾缸內(nèi)直噴發(fā)動機在歐洲普遍使用的時候，市面上還是SJ、SL機油的天下。

5．保持曲軸箱通風良好，由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質(zhì)并污染發(fā)動機，因此必須保持曲軸箱通風良好。

6．保持正常的油面高度，油量不足時，不僅會加速機油變質(zhì)，而且會因缺油而引起機件的燒損；相反，油量太多，機油會沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動機燒機油。

7．經(jīng)常保養(yǎng)機油濾清器定期檢查保養(yǎng)機油各濾清器，及時更換濾芯。

8．定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機油。

9．使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。

10．使用全年通用汽車潤滑油或冬季使用稠化機油時，不能添加普通機油