應(yīng)用單向離合器能夠完成平穩(wěn)的換擋 在車輛行車全過程中，為融入持續(xù)轉(zhuǎn)變的行車標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)系常常要拆換不一樣擋位工作。完成傳動(dòng)齒輪式變速箱的換擋，一般是轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)齒輪或別的掛擋組織，使原用擋位的某一傳動(dòng)齒輪副發(fā)布傳動(dòng)系統(tǒng)，再使另一擋位的傳動(dòng)齒輪副進(jìn)到工作。在換擋前務(wù)必踩住離合踏板，終斷驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，便于使原擋位的齒合副松掉，另外使新?lián)跷积X合副的齒合位置的速率逐漸趨于同歩，那樣進(jìn)到齒合時(shí)的沖擊性能夠極大地減少，完成平穩(wěn)的換擋。

單向離合器，別稱單向軸承，也是僅能單一方位（順時(shí)針方向或反方向方位）傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪零部件。 單向離合器的作用是使某電子器件僅有按一定的方位旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方位鎖住截止。當(dāng)動(dòng)力裝置控制器被動(dòng)元件時(shí)僅有單一方位傳動(dòng)系統(tǒng)，若動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)變 方位，如順時(shí)針變?yōu)榉聪蚍轿?，被?dòng)元件則會自動(dòng)式爆出不造成一切推動(dòng)力傳送的功效。 單向離合器可分為滾柱軸承式單向離合器和楔塊式單向離合器二種類型。一般來說，前邊一種運(yùn)用得更為普遍一些。而且，在自動(dòng)變速器中，單向離合器的運(yùn)用還不只于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，例如，在變矩器的塔輪支撐點(diǎn)處，也采用了單向離合器。

離合器故障怎么辦？這4步就夠了！

對于手動(dòng)檔的車輛來說，離合器片狀態(tài)的好壞會直接影響汽車動(dòng)力性能。在日常的的維修過程中，我們常通過以下方法進(jìn)行判斷離合器片應(yīng)進(jìn)行更換了：

1. 車輛爬坡是否出現(xiàn)沒勁的表現(xiàn)。

2. 車輛在加速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，車速卻上不去。

3. 掛入1檔，拉手剎或踩剎車起步，而車輛未出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。

4. 打開機(jī)艙蓋能聞到明顯的焦糊味，越接近發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器結(jié)合處，焦糊味越重。

而離合器三件套的更換周期則因人而異。按照正常的損耗一般可以使用十萬公里左右。當(dāng)然也常會接觸到五六萬公里就更換的車輛，至于為啥想必是車主想知道的。

還不是因?yàn)殡x合的使用方法不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在使用過程中頻繁出現(xiàn)打滑、分離不、發(fā)抖、異響等故障現(xiàn)象。

當(dāng)然，針對于離合器的這些常見故障，我們要知其然，更要知其所以然！才能做到有的放矢，穩(wěn)中求勝。