鈉硫電池和全釩液流電池未形成產(chǎn)業(yè)化

從初始投資成本來看，鋰離子電池有較強(qiáng)的競爭力，鈉硫電池和全釩液流電池未形成產(chǎn)業(yè)化，供應(yīng)渠道受限，較昂貴。從運(yùn)營和維護(hù)成本來看，鈉硫需要持續(xù)供熱，全釩液流電池需要泵進(jìn)行流體控制，增加了運(yùn)營成本，而鋰電池幾乎不需要維護(hù)。根據(jù)國內(nèi)外儲(chǔ)能電站應(yīng)用現(xiàn)狀和電池特點(diǎn)，建議儲(chǔ)能電站電池選型主要為磷酸鐵鋰電池。不建議使用鉛酸電池的原因是電池壽命問題，大品牌鉛酸蓄電池在頻繁充放電的情況下大約只有2.5-3年的壽命，鋰電池的壽命會(huì)長很多。

儲(chǔ)能鋰電池:儲(chǔ)能主要是指電能的儲(chǔ)存

儲(chǔ)能鋰電池：儲(chǔ)能主要是指電能的儲(chǔ)存。儲(chǔ)能鋰電池主要是指使用于太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的鋰電池包。動(dòng)力鋰電池：動(dòng)力電池是指具有較大電能容量和輸出功率，動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的鋰電池，新能源汽車的動(dòng)力來源一般主要是以動(dòng)力電池為主。

鉛炭電池的性能遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池

鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池，是從傳統(tǒng)的鉛酸電池演進(jìn)出來的技術(shù)，普通鉛酸電池的正極活性材料是氧化鉛(PbO2)，負(fù)極活性材料是鉛(Pb)，而鉛炭電池是把活性炭混合到負(fù)極活性材料Pb中，因而把普通鉛酸電池變成了鉛炭電池，能夠顯著提高鉛酸電池的性能和壽命。鉛炭電池的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，可應(yīng)用于新能源混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域；也可用于新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域，如風(fēng)光發(fā)電儲(chǔ)能等。

電池儲(chǔ)能特點(diǎn)：為促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)清潔低碳發(fā)展，近年來，我國大力發(fā)展清潔能源，風(fēng)電、光伏實(shí)現(xiàn)跨越式大發(fā)展，新能源裝機(jī)容量占比日益提高。然而，在清潔能源高速發(fā)展的同時(shí)，波動(dòng)性、間歇式新能源的并網(wǎng)給電網(wǎng)從調(diào)控運(yùn)行，安全控制等諸多方面帶來了不利影響，極大地限制了清潔能源的有效利用。電池儲(chǔ)能電站可與分布/集中式新能源發(fā)電聯(lián)合應(yīng)用，是解決新能源發(fā)電并網(wǎng)問題的有效途徑之一，將隨著新能源發(fā)電規(guī)模的日益增大以及電池儲(chǔ)能技術(shù)的不斷發(fā)展，成為支撐我國清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略的重大關(guān)鍵技術(shù)。