在傳動過程中，齒輪g的幾何軸圍繞齒輪a、B和成員h的公共軸旋轉(zhuǎn)，這樣的齒輪系成為行星齒輪系。行星輪系按其自由度不同可分為行星輪系和差動輪系。行星輪系有一個自由度，行星輪系有兩個自由度。

1. 齒輪系傳動比

齒輪系開始時主動輪的速度與齒輪系結(jié)束時從動輪的速度之比稱為齒輪系的傳動比，用I表示角度。

2. 輪系功能

2.1實現(xiàn)遠離的兩個軸之間運動和動力的傳遞

在齒輪傳動中，當(dāng)主從軸距離較遠時，如果只用一對齒輪來驅(qū)動，齒輪的尺寸必然會很大。這樣增加了機器的結(jié)構(gòu)尺寸和重量，浪費了材料，制造和安裝也不方便。如果采用由兩對齒輪組成的齒輪系進行傳動，齒輪的尺寸可以小得多，制造和安裝也更方便。

    齒輪裝配不當(dāng)會導(dǎo)致工作條件惡化。當(dāng)一對嚙合的齒輪軸不平行時，只會有齒寬的一端接觸，或發(fā)生齒輪的直線偏差，使齒輪上的載荷在齒寬方向上不均勻，動態(tài)扭矩不能順利傳遞。這種情況被稱為“一端接觸”，這將導(dǎo)致部分牙齒過度負荷，可能導(dǎo)致牙齒裂開。

    對于高速重載齒輪，潤滑不良會造成齒面部分過熱，造成變色、粘接等故障。潤滑不良的原因有很多。除油路堵塞、注油孔堵塞外，潤滑油內(nèi)進水、潤滑油變質(zhì)、油溫過高均可造成齒面潤滑不良。平面塑膠齒輪

    采集振動數(shù)據(jù)后，根據(jù)齒輪齒數(shù)、齒輪轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)計算出齒輪嚙合頻率，并根據(jù)其時域或頻譜特性對齒輪箱進行故障診斷。然而，在實際應(yīng)用中，由于變速箱中有多組齒輪和軸承，速度不是靜態(tài)的。頻譜分析通常有不同的頻率，其中一些非常接近，使其難以識別。此時需要結(jié)合測點位置進行振幅分析。平面塑膠齒輪

    對于每個變速箱，在其良好工作狀態(tài)下，采集參考頻譜，并與狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的參考頻譜進行比較。問題。對于軸承零件的測量，如果每個零件的振動較大，一般可能是齒輪問題，如果單個軸承零件的振動較大，可能是軸承問題。