機動車貶值

對于機動車貶值來說有實體性貶值的情況，那么機動車實體性貶值如何估算呢？對于舊機動車貶值的估算方法來說，一共有三種貶值的方法，報廢車損失鑒定中心，具體分為實體性貶值，功能性貶值，經(jīng)濟性貶值三種，今天，我們給大家重點介紹實體性貶值的估算。實體性貶值的計算方法主要有三個，具體要求如下：主觀察法，這種方法也叫新率法，這是對評估的車輛，進行實體主要總成的技術(shù)鑒定，呼市報廢車損失鑒定，以及部件進行技術(shù)鑒定，報廢車損失鑒定方法，對于具有**知識和豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員來說，必須要進行綜合性的分析，這是對車輛的設(shè)計、制造、使用、磨損、維修、改裝等問題進行的評定。

根據(jù)經(jīng)濟壽命的要求來說，評估的對象必須要以全新的狀態(tài)進行的比較，考察磨損以及自然損耗的情況，對于功能、技術(shù)等狀況等問題所帶來的影響，這是一種有形損耗的評估率，也是計算實體貶值的一種好的方法，對于車輛的實體性貶值等于重置成本乘以有形損耗率。第二種方法是使用年限法，具體的公式是車輛實體性貶值=（重置成本-殘值）*已使用年限/規(guī)定使用年限，這個公式中的殘值是汽車在報廢時凈回收的金額。第三種方法是行駛里程法：車輛的實體性貶值=（重置成本-殘值）*已行駛里程/規(guī)定行駛里程。

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二手車檢測市場空間不斷擴大

目前我國的機動車檢測市場主要以強制性檢測為主，但隨著我國汽車金融、二手車交易等行業(yè)的發(fā)展，對汽車殘值、工況的具體評估需求將會穩(wěn)步上升。汽車后市場的發(fā)展將促進非強制性檢測市場容量的擴大，報廢車損失鑒定在哪里，預(yù)計隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的不斷完善，非強制性檢測的市場占比將會逐漸提升，并成為主要機動車檢測的主要細分市場。

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怎樣對收購的二手車進行估價

二手車價格評估其重要的一點就是以該款新車當(dāng)時的實際售價為參照標準，再按照折舊率的比例進行評估。通常新車價格越穩(wěn)定，二手車的價格才能越堅挺。在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區(qū)分價格檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本型多賣出好幾萬。但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會越來越小

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