永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)

聚能科技與您分享普通工頻空壓機(jī)耗能原因

1工頻啟動(dòng)沖擊電流大

工頻空壓機(jī)采用的是星三角啟動(dòng)方式，以5-8倍的額定電流起動(dòng)，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，容易造成電網(wǎng)不穩(wěn)定以及威脅其他用電設(shè)備的運(yùn)行安全，出現(xiàn)異常。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)

2加載與卸載的電能浪費(fèi)

傳統(tǒng)的空壓機(jī)在壓力達(dá)到所需的工作壓力后，還會(huì)使壓力繼續(xù)上升，直到卸載壓力。如空壓機(jī)若只需要6kg的壓力時(shí)，必須是打到8kg，然后降至6kg時(shí)再加載，因此產(chǎn)生了兩個(gè)浪費(fèi)。一個(gè)是從8kg降到6kg時(shí)，電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的空載浪費(fèi)；二是從6kg升到8kg的壓差浪費(fèi)。據(jù)查閱，每上升1kg的壓力多耗電7%，2kg壓力則多耗電14%。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)二、壓降治理通過(guò)管路分段設(shè)立壓力表檢測(cè)壓力，詳細(xì)檢查你的各段壓降，有問(wèn)題的管網(wǎng)段及時(shí)檢查維護(hù)。

另外，由于工頻控制方式的限制，電機(jī)不能頻繁地啟停，因此在用氣量少的時(shí)候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行，電能浪費(fèi)巨大。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)

3壓力不穩(wěn)，調(diào)節(jié)慢

工頻空壓機(jī)的自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

4加速磨損，維護(hù)量大

工頻控制的工作方式?jīng)Q定了加卸閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化；持續(xù)地工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅噪音大，還會(huì)使軸承的磨損加快，設(shè)備維護(hù)量大。

傳統(tǒng)的空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造后，可以使空壓機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配，實(shí)現(xiàn)恒壓供氣，軟啟動(dòng)運(yùn)行，減少對(duì)空壓機(jī)及其他用電設(shè)備的沖擊，增強(qiáng)空壓機(jī)的穩(wěn)定性，減少電能支出，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的節(jié)能降耗

聚能科技與您分享離心空壓機(jī)的基本原理：

離心空壓機(jī)是產(chǎn)生壓力的機(jī)械，是透平空壓機(jī)的一種。透平是英譯音“TURBINE”，即旋轉(zhuǎn)的葉輪。在全低壓空分裝置中，離心空壓機(jī)得到廣泛應(yīng)用，逐漸出現(xiàn)了離心空壓機(jī)取代活塞空壓機(jī)的趨勢(shì)。

1離心空壓機(jī)：

指氣體在空壓機(jī)中的運(yùn)動(dòng)是沿垂直于空壓機(jī)軸的徑向進(jìn)行的。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)

2工作原理：

是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng)，使氣體的壓力得到提高，速度也得到提高。隨后在擴(kuò)壓器中進(jìn)一步把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。通過(guò)它可以把氣體的壓力提高。

聚能科技與您分享汽車行業(yè)中應(yīng)用螺桿空壓機(jī)還有以下作用：

1、優(yōu)越的清潔表面功效;

2、能防止漆槽攪拌時(shí)產(chǎn)生凝結(jié)，優(yōu)化漆槽攪拌品質(zhì);

3、硅樹脂極易污染涂層，的壓縮空氣幫助形成水基涂料，免受污染;變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)

4、采用組裝機(jī)器人驅(qū)動(dòng)，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性;

5、能產(chǎn)生高品質(zhì)的壓縮空氣能減少污染空氣的排放。

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不管是雙螺桿還是單螺桿空壓機(jī)都只是一級(jí)壓縮，直接從進(jìn)氣口將空氣壓縮至排氣口壓縮到客戶使用的壓力而已，假如客戶使用的是7KG壓力，那么從1壓縮至7的能耗非常巨大，采用鮑斯空壓機(jī)的話就能分兩級(jí)壓縮，級(jí)將氣壓至3.15，通過(guò)級(jí)間冷卻器后再進(jìn)入第二級(jí)壓縮再將壓力壓縮至7KG，在用功相同的情況下由于是雙級(jí)壓縮主機(jī)又大的條件下會(huì)比單級(jí)空壓機(jī)至少能多產(chǎn)出15%的壓縮空氣。壓縮空氣可以通過(guò)加壓、降溫、吸附等方法來(lái)除去其中的水蒸氣，并可通過(guò)加熱、過(guò)濾、機(jī)械分離等方法除去液態(tài)水分。

 降低壓縮比不僅能起到節(jié)能的效果還能減少內(nèi)泄漏和降低軸承的負(fù)荷，更提高軸承壽命及主機(jī)的壽命。