要不就選歐曼自動擋，省油還有得賺!

“要不就選歐曼自動擋，省油還有得賺！”在普貨物流領(lǐng)域摸爬滾打17年的鄭相杰儼然一位普貨運輸，現(xiàn)已成為了車隊老板，皖軍聯(lián)盟的盟主，對各品牌重卡了若指掌，尤其對歐曼自動擋重卡的節(jié)油能力贊譽不已：“普貨運輸基本都是標(biāo)載，天津燃氣牽引車價格，車子節(jié)油是能賺的準(zhǔn)則。而歐曼重卡已經(jīng)把節(jié)油的舒心刻進了骨子里！”我們常講的細分市場也是催生大馬力發(fā)動機的領(lǐng)域，物流行業(yè)經(jīng)過幾十年發(fā)展，已變得越來越化和細分化。想要一臺“”的平板車什么都拉越來越難了，這也說明了“”看似是什么都能，但“深挖”起來也許是什么都“不夠行”。例如在大件運輸以及跨越多種地形的干線物流運輸領(lǐng)域，對于大馬力發(fā)動機的需求就多了起來。

A15L采用超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，天津燃氣牽引車報價，燃油燃燒更充分

A15L采用超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，燃油燃燒更充分，發(fā)動機熱效率達到了48%。功率較同級別產(chǎn)品提升了10%，扭矩較同級別產(chǎn)品提升16%，即使在海拔3000米也不會被限扭，仍然可以輸出澎湃動力。西康M15系列發(fā)動機功率覆蓋530-680馬力，在900rpm時就可以輸出3200N·m的扭矩，并且可以做到3000米海拔不降扭，零下40度輕松啟動。這對于經(jīng)常跑云貴川藏的朋友們來說，它的表現(xiàn)在山路與高原上更能給人信心。

自2020年中國向世界做出莊嚴的“3060雙碳”承諾，經(jīng)濟社會正向綠色低碳方式轉(zhuǎn)型，中國商用車產(chǎn)業(yè)更積極推動相關(guān)布局。奧鈴作為福田旗下的業(yè)務(wù)主體，天津燃氣牽引車，定位于中輕卡目標(biāo)市場，天津燃氣牽引車多少錢，致力于以技術(shù)進步推動中國輕卡的升級換代。在福田汽車新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，奧鈴搶占輕卡“碳中和”新賽道，布局新能源且實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運營，圍繞市場與用戶的需求不斷推陳出新，用實際行動踐行“新能源城市物流者”。

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