測(cè)試信號(hào)經(jīng)過(guò)電壓跟隨器后進(jìn)入多路復(fù)用器進(jìn)行分時(shí)切換，使某一時(shí)刻只有一路信號(hào)能通過(guò)與數(shù)字萬(wàn)用表的接口傳遞給數(shù)字萬(wàn)用表。電路由與通過(guò)通信端口與計(jì)算機(jī)相連的單片機(jī)進(jìn)行控制，它能根據(jù)計(jì)算機(jī)發(fā)出的信號(hào)控制多路復(fù)用器，實(shí)現(xiàn)通道選擇和對(duì)切換時(shí)間的控制。系統(tǒng)的測(cè)量精度主要決定于數(shù)字多用表的精度，測(cè)量速度取決于數(shù)字多用表掃描頻率。這種方案的主要優(yōu)點(diǎn)是利用了臺(tái)式儀表的噪聲抑制技術(shù)，測(cè)量精度高；缺點(diǎn)是測(cè)量速度慢，而且對(duì)多通道是串行測(cè)量，但該測(cè)試系統(tǒng)在加速度計(jì)性能參數(shù)采集處理中的應(yīng)用表明：速度完全滿(mǎn)足系統(tǒng)的要求。單軸石英撓性加速度計(jì)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方位。測(cè)控計(jì)算機(jī)通過(guò)I／O口控制繼電器依次打開(kāi)通道切換開(kāi)關(guān)，使被測(cè)量的多路模擬信號(hào)首先進(jìn)入多通道切換電路，通道模擬電路在計(jì)算機(jī)的控制下根據(jù)軟件的設(shè)定對(duì)多路信號(hào)進(jìn)行分時(shí)切換，使每一時(shí)刻只有一路模擬信號(hào)能夠傳遞給HP34401A；根據(jù)軟件的設(shè)定，測(cè)控計(jì)算機(jī)再經(jīng)由GPIB總線控制HP34401A對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，并讀取數(shù)據(jù)，然后把A／D轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信息通過(guò)RS-232接口傳送給計(jì)算機(jī)然后根據(jù)加速度計(jì)輸出的靜態(tài)模型方程，進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，得到靜態(tài)誤差模型系數(shù)。

單軸石英撓性加速度計(jì)是根據(jù)慣性原理設(shè)計(jì)而成的精密型石英加速度傳感器。它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種加速度計(jì)具有精度高、抗干擾能力強(qiáng)、測(cè)量范圍寬、過(guò)載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，單軸石英撓性加速度計(jì)精度高、穩(wěn)定性好、分辨率高、重復(fù)性好、攜帶方便，被廣泛用于：隧道開(kāi)鑿、深井測(cè)量、地質(zhì)鉆探、港務(wù)測(cè)量、高層建筑基坑、大壩、堤防、巖土邊坡等的傾斜測(cè)量，公路、鐵路、堤壩等的剖面沉降。

單軸石英撓性加速度計(jì)的輸出反映的是傳感器中的較為比較敏感擺設(shè)在所有室內(nèi)空間設(shè)計(jì)中常會(huì)受的合力，重要包括扭矩公式和地心引力。當(dāng)物件在室內(nèi)空間設(shè)計(jì)中運(yùn)動(dòng)健身時(shí)，傳感器能夠及時(shí)的獲得物件的加速度，對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行一次積分可以獲得物件的瞬時(shí)速度，再對(duì)速度進(jìn)行積分可獲得物件的相對(duì)位置，應(yīng)用這一三個(gè)基本參數(shù)，則可以描繪出物體的運(yùn)動(dòng)軌跡。 石英撓性擺式加速度計(jì)及其發(fā)展趨向現(xiàn)狀石英撓性擺式加速度計(jì)作為力回饋擺式加速度計(jì)的-種, 是在液浮擺式加速度計(jì)的大部分發(fā)展趨向起來(lái)的，二者的區(qū)別重要在于石英撓性加速度計(jì)的檢測(cè)質(zhì)量并并不是起伏的，僅僅可塑性地連接 在撓性梁支點(diǎn)上,引入了可塑性扭距，因此這類(lèi)加速度計(jì)精度高些、抗千擾工作能力強(qiáng)、檢驗(yàn)范疇大、負(fù)荷工作能力強(qiáng)。撓性原料的性能馬上傷害到加速度計(jì)的性能?？梢宰鳛閾闲詳[的原料重要有金屬?gòu)?fù)合材料和石英二種，傳統(tǒng)的液浮擺式加速度計(jì)擺片采用金屬材料高分子材料，而石英的熱膨脹系數(shù)則比鋼小的多，原料性能好于金屬?gòu)?fù)合材料。且石英強(qiáng)度高，原料本身落伍小，很適合于作為加速度計(jì)的擺片。 單軸石英撓性加速度計(jì) 一面世，就快速取代了液浮擺式加速度計(jì)，變?yōu)閼T性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可以欠缺的關(guān)鍵電子器件。

石英撓性加速度計(jì)溫控儀是加速度計(jì)生產(chǎn)調(diào)試過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)備,作用是為加速度計(jì)溫度系數(shù)的測(cè)試提供環(huán)境條件。為模擬加速度計(jì)的實(shí)際工作條件55±3℃，生產(chǎn)過(guò)程中必須在55±0.5℃范圍內(nèi)進(jìn)行輸出信號(hào)的測(cè)試。石英撓性加速度計(jì)生產(chǎn)與應(yīng)用發(fā)展迅速，因此其相應(yīng)的溫度控制設(shè)備也非常重要。在溫度測(cè)控方面，分段PID加模糊PID控制方法得到了廣泛的應(yīng)用。模糊控制是以模糊集合論、模糊語(yǔ)言變量及模糊邏輯推理為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)智能控制，模糊控制的核心部分是模糊控制器，其控制規(guī)律由計(jì)算機(jī)的程序?qū)崿F(xiàn)。一個(gè)模糊控制系統(tǒng)的性能優(yōu)劣主要取決于模糊控制器的結(jié)構(gòu)、所采用的模糊規(guī)則、合成推理算法以及模糊決策的方法等因素。單軸石英撓性加速度計(jì)系統(tǒng)中的閉環(huán)檢測(cè)電路。開(kāi)發(fā)了基于單載波調(diào)制的電容檢測(cè)電路和伺服驅(qū)動(dòng)電路，在功率放大電路前引入校正環(huán)節(jié)，提高加速度計(jì)系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，電容檢測(cè)電路線性度好，分辨力可達(dá)到10-16 F量級(jí)，可檢測(cè)到的上限差值電容約為7 pF。