廣州非航國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)咨詢;倉(cāng)儲(chǔ)物流代理服務(wù);國(guó)際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨品出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍：路面貨運(yùn)運(yùn)輸;國(guó)際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。非洲海運(yùn)服務(wù)電話。

生虧艙費(fèi)的常見原因和預(yù)防措施?

(1)貨主貨來不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒有及時(shí)取消訂艙.

防范:請(qǐng)各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息.并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi).

(2)較大比例的超方/縮方/超重.

防范:請(qǐng)各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，非洲海運(yùn)哪家，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知.

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四：客戶原因?qū)е?，影響比例估算?0%；

1、客戶突然未備好貨或者裝箱不及時(shí)導(dǎo)致下一個(gè)柜子無法準(zhǔn)點(diǎn)；

2、個(gè)別客戶欺騙或者不負(fù)責(zé)向司機(jī)和車隊(duì)通報(bào)備貨時(shí)間，非洲海運(yùn)清關(guān)，到了工廠后發(fā)現(xiàn)根本不能裝貨；

3、8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)習(xí)慣性要求，就算貨沒好，很多客戶也要求車輛早到等候，這是對(duì)集卡的不尊重表現(xiàn)；可能客戶會(huì)說：那我們等集卡又怎么說呢？等誰(shuí)其實(shí)都不好，車輛運(yùn)力是實(shí)際承載人，非洲海運(yùn)，你覺得不好可以換承運(yùn)人，但不能浪費(fèi)人家的時(shí)間，將空余運(yùn)力占為自己的資源。

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      其次，是將貨物的重量和尺碼計(jì)算清楚，以防止他們?cè)谶@上面做手腳。 有的運(yùn)輸公司雖然報(bào)價(jià)較低，但是常常通過夸大重量或尺碼的收費(fèi)來變相加價(jià)。再次，就是找到一家做拼箱的公司，這種公司直接拼裝貨柜，他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多。非洲海運(yùn)服務(wù)熱線。


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