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      西非部分國家亂，經(jīng)濟落后，政治，經(jīng)濟問題是海盜滋生的催化劑。拉各斯位于尼日利亞聯(lián)邦共和國西南端，幾內(nèi)亞灣沿岸，是尼日利亞大的城市，目前擔負著尼日利亞進出口貨物運輸量的70—80%，是西非大、主要的港口。隨著其國際航運業(yè)的發(fā)展，陸上集團將其作案范圍擴展到了海上。尼日利亞與反以及集團的矛盾不斷激化。如尼日尼亞國內(nèi)的博科等組織，給造成很大的壓力，義烏去烏干達專線費用，疲于應(yīng)對而減弱了對海盜打擊的力度，為此該國也就成為西非海域海盜為嚴重的國家。 烏干達專線服務(wù)熱線。



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第三，使用的船舶。

使用船舶不同決定集裝箱海運價格，它們的適航性及適貨性均不同，故運費率就應(yīng)不同;使用船舶不同，它們的技術(shù)狀況、安全保障狀況也不同，故國際上常根據(jù)是否持有船級來決定運費率以及保險費等;使用船舶不同，它們的成本構(gòu)成項目也不同，故與成本直接有關(guān)的運費率也必定不同。

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