車1牌識別的范圍

自動放行

將指1定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，句容車牌識別，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高1級住宅區(qū)等。

高速公路收費(fèi)管理

在高速路的各個出入口安裝車1牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛1牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，高清車牌識別一體機(jī)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計費(fèi)并可防止作1弊，避免了應(yīng)收款的流失。

高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車1牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車1牌識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，車牌識別系統(tǒng)施工方案，在各項(xiàng)工作中都有車1牌識別技術(shù)的滲透。

一監(jiān)測報警

對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違1章車輛等，只需將其車1牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車1牌識別設(shè)備安裝于指1定的路口、卡口或由執(zhí)1法人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)指1定車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機(jī)也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)1法效率。

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢

整車識別率高：白天識別率≥99.7，高清車牌識別系統(tǒng)，夜間識別率≥98%；

識別速度快：極1致優(yōu)化的車牌定位和識別算法，識別時間≤50毫秒(200萬圖片)；

南京車牌識別系統(tǒng)算法目前市場占有率，在多個行業(yè)、多個項(xiàng)目有過成功應(yīng)用，業(yè)內(nèi)口碑很好；

支持牌照全：普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍1車車牌、新式武1警1車牌、使1館車牌、農(nóng)用車牌等各種規(guī)格汽車號牌；

車牌寬度要求低：60-400像素寬度均可識別；

純C編寫，跨平臺應(yīng)用靈活；

售后服務(wù)完善；

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