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發(fā)布時(shí)間:2021-10-17 02:09  






車牌識(shí)別道閘為何受市民追捧,道閘方案,這得從車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)說起,它采用的是全視頻智能停車管理系統(tǒng),在這一點(diǎn)上和停車場(chǎng)系統(tǒng)相比,免除了卡片管理的工作、封堵了收費(fèi)漏洞、實(shí)現(xiàn)了車輛的快速通行,此系統(tǒng)包含高清車牌識(shí)別抓拍相器、集成照明、紅綠燈提示、快速道閘、語音播報(bào)、LED顯示、車牌識(shí)別手持機(jī)、IP對(duì)講等主要模塊,結(jié)合收費(fèi)電腦和服務(wù)器,保證了車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定、運(yùn)行。
鑒于車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的組成,使得它和其他停車場(chǎng)系統(tǒng)相比,具有以下優(yōu)勢(shì):一、和傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng),它省去了人們?cè)谶M(jìn)出口取卡、的麻煩,同時(shí)停車場(chǎng)管理人員也省去了卡片管理的工作;二、和藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)相比,車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠更好的管理每一個(gè)進(jìn)出車輛,避免了藍(lán)牙卡一卡多用的現(xiàn)象,同時(shí)保證了進(jìn)出停車場(chǎng)車輛的安全;三、車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)自身的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),就是它采用了高清智能抓拍器,在車輛行駛至停車場(chǎng)的過程中,就可對(duì)車輛進(jìn)行抓拍,同時(shí)避免了外界環(huán)境的干擾,識(shí)別率較高。


1.地感防砸技術(shù)
一般停車場(chǎng)都裝有地感,當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會(huì)失靈,而且地感只能檢測(cè)車輛,不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)?,紅外線受阻,道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對(duì)射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

1、道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡,如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪,應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡,否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度;
2、道閘應(yīng)該安裝在水平面上,如果路面不平有坡度,應(yīng)該搭建水平臺(tái),接線安裝方面按圖紙進(jìn)行就可以了,智能道閘系統(tǒng),一般不會(huì)有什么問題。
3、地感線圈的測(cè)試。在道閘系統(tǒng)接好線時(shí),就可以對(duì)地感線圈進(jìn)行測(cè)試了,鎮(zhèn)江道閘,不要等到埋好地感線后才測(cè)試。測(cè)試方法是,地感紅燈閃爍時(shí),用鐵板放在線圈上,紅燈長(zhǎng)亮?xí)r取走鐵板,閘桿自動(dòng)落下則正常。


4、地感線圈的安裝,地感線圈在一個(gè)車道上一般安裝2個(gè),前后各一個(gè)。安裝方法是把路面切開一個(gè)深10厘米,2X0.8M的方形巢,四個(gè)角切成45度,放置5到6圈線就好,壓緊,線圈內(nèi)部不允許有接頭、破損,安裝好后,用干水泥封好。
5、閘桿長(zhǎng)度裁剪的問題,如果對(duì)閘桿進(jìn)行裁剪,那么就需要根據(jù)桿長(zhǎng)重新調(diào)整力矩平衡,可以避免出現(xiàn)電機(jī)過熱及磨損減速箱。

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