SN汽機(jī)油

車(chē)輛汽機(jī)油代工，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名稱(chēng)：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

　三、冬季到來(lái)時(shí)，夏季使用的機(jī)油黏度增加，流動(dòng)性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，影響工程機(jī)械動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。因此要更換流動(dòng)性好的冬季機(jī)油。

更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選用高質(zhì)量機(jī)油。這類(lèi)機(jī)油在高溫下不易氧化，不會(huì)在柴油機(jī)的精密部件中形成沉積物，能大大延長(zhǎng)柴油機(jī)壽命。相反，若使用低質(zhì)量機(jī)油，易在柴油機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機(jī)壽命縮短。

單級(jí)機(jī)油使用溫度范圍較窄，多級(jí)機(jī)油可以在較寬溫度范圍內(nèi)工作，冬季宜選用多級(jí)機(jī)油。在某些嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)使用專(zhuān)門(mén)的抗凍機(jī)油。在更換機(jī)油的同時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油濾清器

進(jìn)行過(guò)汽車(chē)保養(yǎng)的人，或者對(duì)機(jī)油有一點(diǎn)興趣的人，大都會(huì)聽(tīng)說(shuō)過(guò)機(jī)油的sm、sn、sl等名詞，但知道其含義的不多，知道其實(shí)際內(nèi)涵的就更少了。機(jī)油商家也在各種場(chǎng)合大肆宣傳自己的機(jī)油已經(jīng)是sn等級(jí)了等等的贊美之詞。車(chē)主們也逐漸開(kāi)始非SN的機(jī)油不要，好像其他等級(jí)的機(jī)油都很不好一樣，那么事實(shí)是什么呢？在我收到的站內(nèi)PM中，經(jīng)常有車(chē)友對(duì)我推薦SL機(jī)油感到不解，因此有必要說(shuō)一點(diǎn)。作者：失傳技術(shù)研究所工作室

磷雖然是優(yōu)良的添加劑成分，但其會(huì)產(chǎn)生空氣污染，人吸入過(guò)量的磷會(huì)影響神經(jīng)，所以美國(guó)API要求各機(jī)油生產(chǎn)廠要控制磷的含量，但磷的減少會(huì)使機(jī)油過(guò)早衰老和搞磨性下降，如果要通過(guò)其它辦法來(lái)補(bǔ)充磷的不足，機(jī)油的生產(chǎn)成本會(huì)很高，而且效果還不一定比磷的效果好。但為了環(huán)保和汽車(chē)尾氣，廠家也只能犧牲機(jī)油的部分特性，所以車(chē)友在使用SM級(jí)機(jī)油時(shí)，就普遍感覺(jué)沒(méi)有SL級(jí)使用的時(shí)間長(zhǎng)，且油耗有輕微的增加，機(jī)油的潤(rùn)滑感也不如SL機(jī)油。