叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

 叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)或物流作業(yè)環(huán)境存在車流,和空間等問(wèn)題存在安全隱患,其中物流通道穿越或者生產(chǎn)線線旁物流空間工作人員正常流動(dòng)和行走所產(chǎn)生的潛在人員碰撞事故普遍存在,由于叉車操作人員駕駛過(guò)程中的視線影響,特別是:叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

1)      叉車配備駕駛室后的視野問(wèn)題,

2)      作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)堆放的物品低于叉車配重-不在駕駛員可視范圍之內(nèi)的情況,

3)      叉車作業(yè)本身發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及現(xiàn)場(chǎng)噪音環(huán)境對(duì)于叉車周邊提醒和危險(xiǎn)警告無(wú)法正常確認(rèn)的情況

4)      穿行和突發(fā)因素情況下人員出現(xiàn)后剎車反應(yīng)視差和 操作人員預(yù)警與緊急情況處理失誤的因素

       為了防止和減少以上危險(xiǎn)因素與安全隱患情況的發(fā)生，可在叉車車身上選配安裝防撞報(bào)警安全防護(hù)系統(tǒng)，可根據(jù)作業(yè)空間大小,叉車轉(zhuǎn)彎半徑,通道寬度,搬運(yùn)物品體積尺寸等必要的數(shù)據(jù)信息,進(jìn)行安全防護(hù)半徑數(shù)據(jù)的預(yù)先設(shè)定,當(dāng)在設(shè)定的安全半徑范圍有障礙物及其他人員出現(xiàn)并進(jìn)入監(jiān)測(cè)報(bào)警范圍時(shí)，叉車上面的報(bào)警裝置會(huì)啟動(dòng)，從而提醒駕駛員小心操作，避免碰撞的發(fā)生。據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康OSHA在2013年度的統(tǒng)計(jì),北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?34900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷,61800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。只要靠近障礙物即觸發(fā)報(bào)警，無(wú)論處于靜止?fàn)顟B(tài)還是移動(dòng)狀態(tài)，自帶蜂鳴器報(bào)警提醒，精細(xì)的顯示屏可以顯示障礙物距離，監(jiān)測(cè)報(bào)警距離設(shè)置權(quán)限,嚴(yán)禁自行調(diào)整, 獨(dú)立于外接其它控制系統(tǒng)。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

基本參數(shù)說(shuō)明:

*  DC12V,24V,48V,80V,

* 進(jìn)入 1.5 米以內(nèi)有聲音提醒 ，越近距離報(bào)警頻率提高。0.3 米以內(nèi)長(zhǎng)鳴警示

選裝功能:

1. 語(yǔ)音報(bào)警提醒, 發(fā)出距離遠(yuǎn)近的語(yǔ)音提醒, 標(biāo)準(zhǔn)分貝 70 左右。

2. 功率語(yǔ)音報(bào)警提醒, 發(fā)出距離遠(yuǎn)近的語(yǔ)音提醒, 分貝大小可以自行調(diào)整, 超過(guò)120分貝。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)：
叉車，作為倉(cāng)庫(kù)、商店、碼頭、制造現(xiàn)場(chǎng)的常用工具，極大程度地降低了工作負(fù)荷、提高了工作效率，為人們搬運(yùn)物品提供了巨大的方便。然而，如果操作不當(dāng)，又會(huì)給駕駛員、周圍的人員和設(shè)施帶來(lái)巨大傷害，甚至造成人員的嚴(yán)重事故。

數(shù)據(jù)顯示：

·工作場(chǎng)所中發(fā)生的事故中，有1/6是由叉車造成或與叉車相關(guān)的；叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

·每年，有十一萬(wàn)件叉車相關(guān)的事故發(fā)生，造成超過(guò)100人喪生；

·每年，有超過(guò)11%的叉車發(fā)生事故；

·幾乎90%的叉車在其使用周期中，都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)事故；

·叉車駕駛員并不是主要的受害人，相反，有80%的叉車故與周圍的行人有關(guān)；

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)輸出油門控制信號(hào)強(qiáng)行限制車速，避免行人、叉車事故發(fā)生。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)我們有四套方案供客戶選擇 1。

■ 系統(tǒng)組成

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)由測(cè)距主機(jī)、防撞標(biāo)簽及報(bào)警燈三部分組成。如下圖：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

應(yīng)用場(chǎng)景

1、廠房叉車防撞預(yù)警

2、碼頭作業(yè)預(yù)警

3、倉(cāng)庫(kù)安全預(yù)警

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)在叉車上安裝測(cè)距主機(jī)、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴叉車防撞標(biāo)簽，可實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對(duì)距離，當(dāng)人員與叉車的相對(duì)距離小于設(shè)定距離時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)叉車上的防撞報(bào)警器，發(fā)出聲光報(bào)警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。直接原因是駕駛員夜間駕車作業(yè)思想,對(duì)廠區(qū)道路的交通狀態(tài)疏于觀察,盲目行駛所致。并且通過(guò)UWB室內(nèi)定位技術(shù)。將叉車、主機(jī)、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來(lái)，通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)叉車防撞的距離,然而測(cè)距的范圍分為三個(gè)區(qū)域：預(yù)警區(qū)域、防撞區(qū)域、限速區(qū)域。叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
叉車是倉(cāng)庫(kù)大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了前方的視線，是能倒退駕駛，視覺(jué)盲區(qū)較多，一旦發(fā)生碰撞，由于叉車以及貨物過(guò)重，慣性較大，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人。目前，叉車操作還是依靠人為觀察為主，這種方式，容易產(chǎn)生看不見(jiàn)的盲區(qū)，特別是前方視野受限的情況下，極易造成事故發(fā)生。而在國(guó)內(nèi)，對(duì)于190萬(wàn)-210萬(wàn)輛叉車，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、追責(zé)等嚴(yán)重后果。

安全生產(chǎn)責(zé)于泰山，做好叉車防撞的工作是廠區(qū)安全防護(hù)的首要必要工作。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)