螺桿空壓機(jī)用于行列機(jī)供氣存在的問(wèn)題在于排氣管道和主機(jī)內(nèi)容積比。實(shí)際有問(wèn)題的部位在于：主機(jī)機(jī)體和排氣端蓋、排氣端蓋到油氣分離器接管、油氣分離器、油氣分離器到后冷卻器接管，后冷卻器，壓縮空氣外排接管等。對(duì)于上述7處進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可使排氣壓力為3.5bar的螺桿空壓機(jī)各處流場(chǎng)變得通暢，噪聲和電耗下降。由于玻璃容器行業(yè)用螺桿空壓機(jī)不多，生產(chǎn)螺桿空壓機(jī)主機(jī)的廠(chǎng)家不愿意另制鑄造模型，或修改排氣口加工尺寸。按道理為行列機(jī)供氣應(yīng)提供內(nèi)容積比3.5的螺桿空壓機(jī)主機(jī)，相應(yīng)的的排氣口尺寸也應(yīng)隨之改變。大企業(yè)不愿做;小企業(yè)不懂，也做不了，阿特拉斯空壓機(jī)，就出現(xiàn)了“市場(chǎng)現(xiàn)有的螺桿空壓機(jī)不適合玻璃容器行業(yè)行列機(jī)供氣的現(xiàn)實(shí)”。

氣閥作為空壓機(jī)系統(tǒng)中非常重要的一類(lèi)易損部件，也是極為敏感的一種易損部件，其性能的好壞直接影響到空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，阿特拉斯空壓機(jī)公司，也是導(dǎo)致空壓機(jī)無(wú)故停機(jī)的主要原因。因而，我們應(yīng)給予應(yīng)有的重視和了解，避免氣閥故障的發(fā)生，以及故障發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)判斷和排除。壓縮機(jī)的氣閥從功能來(lái)分有吸氣閥和排氣閥兩種，另外一種同心閥（集成了吸氣閥和排氣閥的作用）。

如果用戶(hù)要顯示空壓機(jī)標(biāo)況流量怎么辦？要顯示標(biāo)況流量需要做溫壓補(bǔ)償，即要再配置1個(gè)壓力變送器，1個(gè)溫度變送器，阿特拉斯空壓機(jī)價(jià)格，和1個(gè)流量積算顯示儀。 也可以采用變通方式，如果現(xiàn)場(chǎng)壓力、溫度比較穩(wěn)定且配有控制系統(tǒng)，可在控制系統(tǒng)上通過(guò)計(jì)算來(lái)顯示工況流量（準(zhǔn)確度比種要差）離心壓縮機(jī)為三級(jí)壓縮，兩級(jí)冷卻的機(jī)器，阿特拉斯空壓機(jī)廠(chǎng)家，空氣先由進(jìn)氣口吸入經(jīng)過(guò)級(jí)壓縮后進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻，再經(jīng)第二級(jí)壓縮后進(jìn)入二級(jí)冷卻器冷卻，然后再經(jīng)過(guò)第三級(jí)壓縮達(dá)到所需壓力，再經(jīng)過(guò)冷卻器提供給客戶(hù)40℃以下完成全無(wú)油的潔凈高壓空氣。

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