電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)適合于狹窄通道、長(zhǎng)距離運(yùn)輸和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是倉(cāng)庫(kù)、超市、車(chē)間內(nèi)裝卸和搬運(yùn)托盤(pán)貨物的理想工具。電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)踏板站駕式采用技術(shù)生產(chǎn)，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，無(wú)尖銳邊角，電動(dòng)叉車(chē)型號(hào)，的保護(hù)駕駛員。承載能力為1.5--3噸 ，該車(chē)操作簡(jiǎn)便，無(wú)需進(jìn)行**培訓(xùn)就可操作使用。

全電動(dòng)三向堆垛叉車(chē)，其外形小巧美觀，操縱靈活，特別適合于高架倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)和超市等作為貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)。顯著特點(diǎn)：1. 三向堆垛2. 三向堆垛電動(dòng)叉車(chē)的通道寬度只需1480mm

電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)的對(duì)比

我們?cè)诓少?gòu)電動(dòng)叉車(chē)使所花費(fèi)成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車(chē)要高出約30%，但是其總的使用成本上就可以直接用數(shù)據(jù)來(lái)衡量的就可以看出，電動(dòng)叉車(chē)價(jià)格，其實(shí)是用電動(dòng)叉車(chē)的總費(fèi)用是比內(nèi)燃叉車(chē)低很多的。

一方面，越來(lái)越多的叉車(chē)室內(nèi)操作，電動(dòng)叉車(chē)廠家，這樣對(duì)車(chē)輛尾氣的排放的要求越來(lái)越高。歐美等地的已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定，室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車(chē)。即使現(xiàn)在在我國(guó)國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)還沒(méi)有開(kāi)始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車(chē)在室內(nèi)使用，但是相比較內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶(hù)的認(rèn)可。

另外，選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多，象電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，上海電動(dòng)叉車(chē)，電動(dòng)的堆垛車(chē)，前移式叉車(chē)，三向窄通道叉車(chē)等這些是內(nèi)燃叉車(chē)所不能做到，但是電動(dòng)叉車(chē)解決了這些問(wèn)題，尤其在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案中起到了非常重要的作用。  

13.5T蓄電池平衡重式電動(dòng)叉車(chē)載重量13500kg，起升高度3000mm;

與同噸位內(nèi)燃平衡重相比，具有軸距小，轉(zhuǎn)彎半徑小，低，具有的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；

雙泵河流液壓系統(tǒng)，能量消耗小，維護(hù)成本低，自動(dòng)無(wú)極調(diào)速油泵驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，更節(jié)能，噪音小，延長(zhǎng)電機(jī)壽命。

13.5T蓄電池平衡重式電動(dòng)叉車(chē)是自主研發(fā)的大噸位轉(zhuǎn)向橋機(jī)構(gòu)，承載力大，轉(zhuǎn)向更輕松。

5T蓄電池平衡重式電動(dòng)叉車(chē)具有軸距小，轉(zhuǎn)彎半徑小、低（電池沉到底部）、具有的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

雙泵獨(dú)立液壓系統(tǒng)，能量消耗小，維護(hù)成本低，自動(dòng)無(wú)極調(diào)速油泵驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，更節(jié)能、噪音小、延長(zhǎng)電機(jī)壽命。

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