電動(dòng)平板車的控制模式：

       進(jìn)行電動(dòng)平車這兩種控制模式的自由切換。是點(diǎn)動(dòng)模式：在我們按下行走方向鍵后即開始啟動(dòng)行走，當(dāng)松開按鈕時(shí)會(huì)相應(yīng)的進(jìn)行斷電停車。而長動(dòng)模式與之相反：按下行走鍵后，平車啟動(dòng)行走，但松開按鈕后也可以繼續(xù)前進(jìn)，需要停下的時(shí)候再按下停止按鈕即可。

      在電動(dòng)平車運(yùn)行的時(shí)候，相關(guān)操作人員注意力應(yīng)集中，時(shí)刻注意行進(jìn)前方的情況，同時(shí)還要觀察周邊其它設(shè)備的運(yùn)行情況，保證電動(dòng)平車運(yùn)行中不會(huì)和其他設(shè)備發(fā)生碰撞。

車輪材質(zhì)選用ZG55，車輪組為起重機(jī)。減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)。所選用零部件均為的配置部件。其主要結(jié)構(gòu)為:采用箱形結(jié)構(gòu),用槽鋼焊接而成，兩道通車身端梁承重；采用硬齒面減速機(jī)驅(qū)動(dòng), 硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。測(cè)算根據(jù)及計(jì)算軟件測(cè)算依據(jù)《鐵路車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》地規(guī)定和車子地主要參數(shù)開展。

這時(shí)就需要對(duì)車輛進(jìn)行檢查，包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過這幾個(gè)方面，我們能夠找出原因所在并解決。低平板運(yùn)輸車離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣;在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。正確的開機(jī)與關(guān)機(jī)順序：正確的電動(dòng)平車開機(jī)順序，電動(dòng)平板車廠家一般都是先打開控制柜電源，觀察有無異常情況，再按動(dòng)控制按鈕，小范圍地移動(dòng)平車幾次，確認(rèn)無異常情況后，才正式的進(jìn)行工作?？諝膺M(jìn)入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程，從而使低平板運(yùn)輸車的離合器分離不徹底。