橋梁伸縮縫施工不當(dāng)

【橋梁伸縮縫】施工不當(dāng)

施工過程當(dāng)中，梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能工作。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋不夠牢固或產(chǎn)生遺病預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患。施工時(shí)伸縮縫裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

【橋梁伸縮縫】 養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或提前開放交通

橋梁在營運(yùn)過程中，后澆壓填材料養(yǎng)護(hù)管理不善，橋面沒有經(jīng)常進(jìn)行清掃，導(dǎo)致伸縮裝置逐漸破損。伸縮裝置安裝后砼沒有達(dá)到強(qiáng)度要求就提前開放交通，致使過渡段的錨固砼產(chǎn)生早期損傷，d80模數(shù)式伸縮裝置定制，從而導(dǎo)致伸縮縫營運(yùn)環(huán)境質(zhì)量下降。

橋面鋪裝的影響

接縫處橋面凹凸不平，橋面鋪裝層老化等均可引起伸縮裝置破損。

交通流量影響

橋梁在營運(yùn)過程中，車流量大、車速快，超載車輛多，d80模數(shù)式伸縮裝置成品報(bào)價(jià)，巨大的車輪沖擊力造成伸縮縫裝置的部件破損、松動(dòng)。

伸縮縫裝置養(yǎng)生

伸縮縫裝置養(yǎng)生

混凝土初凝后應(yīng)在其表面覆蓋麻袋進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15d，養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，d80模數(shù)式伸縮裝置成品報(bào)價(jià)，做好防護(hù)或封閉措施，在離橋頭兩側(cè)設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，才能開放交通。

伸縮縫裝置安裝橡膠條

經(jīng)過養(yǎng)生，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后，方可安裝橡膠條。

伸縮縫裝置

通過對(duì)呼倫貝爾盟的6條路線和15座大中橋技術(shù)狀況的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土橋梁伸縮縫均出現(xiàn)不同程度的損壞，破損率占40%以上。伸縮縫的主要形式有:鋅鐵皮伸縮縫、鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫。破壞現(xiàn)象表現(xiàn)在伸縮縫整個(gè)脫落，橋面至蓋梁上下貫通，失去了孔與孔之

間的銜接;鋼板伸縮縫開焊，被車輪碾入縫內(nèi)，使伸縮縫被擠滿，失去了伸縮作用;伸縮縫兩側(cè)橋面鋪裝物被車輪碾碎，破損的混凝土被擠入縫內(nèi)，有的被泥土、雜物堵塞，以致起不到伸縮作用;車輛的沖擊作用造成梁的端部破碎，使個(gè)別橋的伸縮縫寬度達(dá)到10~30 m。

【橋梁伸縮縫】裝置的安裝

【橋梁伸縮縫】裝置的錨固寬度

需要規(guī)范伸縮縫預(yù)埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺(tái)的錨固寬度?？紤]到施工工藝的協(xié)調(diào)，伸縮裝置的錨固寬度按50 cm進(jìn)行設(shè)置為適宜，橋臺(tái)上宜采用背墻的寬度進(jìn)行設(shè)置，這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層的施工，也使伸縮裝置的穩(wěn)定性得到了保障。

【橋梁伸縮縫】裝置的定位角鋼

伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的氣溫、計(jì)算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上，這樣嚴(yán)格控制了縫距。對(duì)于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，這是萬萬要不得的。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加工插搗。

【橋梁伸縮縫】連續(xù)縫的設(shè)置

連續(xù)縫的寬度按橋的設(shè)計(jì)跨徑和梁(板)的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之差值進(jìn)行設(shè)置，淮安d80模數(shù)式伸縮裝置，30 m組合T梁連續(xù)縫寬6 cm;各種板橋連續(xù)縫寬4 cm;彎道上的橋在蓋梁上設(shè)置楔形塊調(diào)整橋面曲線，楔形塊部位的連續(xù)縫按2條縫進(jìn)行設(shè)置，每條縫寬不宜小于4 cm，通常設(shè)計(jì)縫寬2 cm偏小。橋面連續(xù)縫外，變形假縫的寬度和深度必須規(guī)范、統(tǒng)一，縫的寬度和深度宜按0·5 cm×2·5 cm的

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