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發(fā)布時間:2024-07-23 03:24  





起重機(jī)主梁的無損檢測包括哪幾項基本內(nèi)容?
主梁是整個起重機(jī)的承重部件,行車搬遷,因此它的重要性也是可想而知的,一定要確保起重機(jī)主梁達(dá)到各項設(shè)計要求。為了滿足這一條件的話,就必須對起重機(jī)主梁進(jìn)行無損檢測,具體包括哪些檢測內(nèi)容下面小編簡單說一下:
其中主梁是有鋼板作為原材料并通過焊接的工藝制作而成的,因此除了鋼板材質(zhì)之外,焊接質(zhì)量也有嚴(yán)格要求。鋼板材質(zhì)方面通過相關(guān)的性能就可以表現(xiàn)出來,因此只要檢測主梁在硬度、強(qiáng)度、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面的好壞就可以了。
考慮到主梁焊接工藝相對比較復(fù)雜,容易出現(xiàn)各種缺陷,因此檢測的第二項內(nèi)容就是針對各種缺陷的,檢測其各種存在各種缺陷或裂縫,以此來排除因焊接原因出現(xiàn)的問題。在經(jīng)過多項檢測確保起重機(jī)主梁沒有問題之后,就能放心的將起重機(jī)投入使用。

門式起重機(jī)的焊接標(biāo)準(zhǔn)是什么?
對于門式起重機(jī)這樣的大型起重設(shè)備,焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導(dǎo)所決定的。我們要評判這臺門式起重機(jī)焊接的如何,有很多方面要看:
影響焊接接頭抗拉強(qiáng)度和彎曲性能的焊接工藝因素,包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護(hù)氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化,行車廠家,那么整個門式起重機(jī)就要重新進(jìn)行焊接工藝評定。
不能小看一些次要因素,不要為一些次要因素變化不用重新評定,就表示次要因素不重要,如果遇到起重機(jī)上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的,那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進(jìn)行評定。當(dāng)然,進(jìn)行組合評定也是可以的。
所以說,對于門式起重機(jī)的焊接標(biāo)準(zhǔn),一定要有正確的規(guī)范引導(dǎo),才能少走彎路,并使得門式起重機(jī)的功能能發(fā)揮大較大。切勿因為這個原因,影響了設(shè)備的使用。

橋式起重機(jī)減速機(jī)磨損頻繁該怎么辦?
在實際應(yīng)用中,橋式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的,因此它的主動輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn),以滿足設(shè)備的使用的需求。那么,行車維修,在反復(fù)啟動、停車、急停的情況下,起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損,甚至是滲漏的情況。那針對該類問題,有什么好的解決辦法嗎?
當(dāng)橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問題發(fā)生之后,過去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù),但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力,使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂;而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制,問題仍然得不到根本解決。所以較好的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料,以高分子HDPE材料將之替代,這樣既不會有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響,昆山行車,也不會受修復(fù)厚度的限制,重要的是它能避免再次磨損的可能,并大大延長了減速機(jī)的使用壽命,對橋式起重機(jī)來說也能減少故障率的發(fā)生。

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