單梁起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，為什么那么多人選擇它

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。3、另外，還要檢查卷筒和減速器銜接的零部件是否穩(wěn)定，有沒有發(fā)生嚴(yán)重的磨損。年生產(chǎn)能力5000噸，公司正在與德，法等國(guó)外廠家進(jìn)行資金與技術(shù)談判，以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類，為用戶提供更多、更好的產(chǎn)品。

單梁是起重機(jī)的一種

起重機(jī)包含很多種如：?jiǎn)瘟?雙梁 龍門吊 雙梁門式等

1：?jiǎn)瘟簝r(jià)格低

2：操控方便（可以空操可以遙控地操）

3：?jiǎn)瘟菏袌?chǎng)用量大維修方便

電動(dòng)單梁起重機(jī)安全保護(hù)和防護(hù)措施

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。2、所購(gòu)置的起重機(jī)在制造廠出廠時(shí)，要經(jīng)過當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門安全技術(shù)檢查，并取得《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)督驗(yàn)證書》后隨機(jī)發(fā)出。年生產(chǎn)能力5000噸，公司正在與德，法等國(guó)外廠家進(jìn)行資金與技術(shù)談判，以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類，為用戶提供更多、更好的產(chǎn)品。

安全保護(hù)和防護(hù)措施：

1  在起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰可見的額定起重量標(biāo)志；大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色；吊具、臺(tái)車、有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色；

2起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周圍人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離≥0．5 1'13．；如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施；

3  固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)，軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷；

電動(dòng)單梁起重機(jī)的組成

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。

單梁起重機(jī)主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。

單梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長(zhǎng)短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。

鋼結(jié)構(gòu)制作特點(diǎn)

1）主要鋼結(jié)構(gòu)（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書。

2）鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。重要受力對(duì)接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和無損探傷，所有焊工持有相應(yīng)的級(jí)別證書。

3) 所有起重機(jī)主梁采用整板無對(duì)接工藝，取消主梁鋼板對(duì)接焊縫，消除了鋼板對(duì)接焊制量隱患。

4）所有板材全部采用數(shù)控切割機(jī)自動(dòng)下料，預(yù)設(shè)主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。

5）鋼材表面進(jìn)行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級(jí)》中的Sa2.5級(jí)，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機(jī)整機(jī)長(zhǎng)期美觀

6）主梁縱向腰焊縫采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)專機(jī)埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質(zhì)量。

7）大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅(jiān)固耐用。

8）車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免車輪踏面不在同一水平面，提高車輪運(yùn)行精度。