汽車鋁合金輪轂修復(fù)與翻新技術(shù)解析

一、輪轂形狀修復(fù)。通常汽車鋁合金鋼圈的損壞，均由于外力的作用產(chǎn)生，如：磨損、斷裂、缺口、腐蝕、凹陷、扭曲、變形等。汽車鋁合金輪轂zheng形機(jī)是在不破壞鋁合金分子結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能情況下，應(yīng)用鋁合金技術(shù)與工具校正修復(fù)各種不同類型的鋁合金輪轂損壞等問題；改善了以往汽車鋁合金輪轂變形、扭曲、斷裂等無法修復(fù)的現(xiàn)狀，是中國一家引進(jìn)美國鋁合金輪轂修復(fù)技術(shù)的公司，填補(bǔ)了中國在此領(lǐng)域的技術(shù)空白。

二、輪轂表面翻新。若只能修復(fù)輪轂形狀，而無法翻新輪轂表面，那輪轂修復(fù)也失去修復(fù)的意義。汽車鋁合金輪轂表面可以分為四大類，即：噴漆，仿電鍍、拋光，數(shù)控與鏡面電鍍等。在注重引進(jìn)汽車鋁合金輪轂修復(fù)設(shè)備的同時(shí)，也積極引進(jìn)鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與材料，除了能夠翻新常見的油漆輪轂表面外，還從美國進(jìn)口常用的高亮銀電鍍漆，極大地滿足了不同客戶個(gè)性化輪轂表面翻新的要求。與此同時(shí)，公司還能提供處理鋁合金輪轂表面拋光，電鍍銀等技術(shù)、工藝與材料；并能指導(dǎo)客戶處理CNC表面等問題。翻新后的輪轂表面，無論是在外觀上，硬度上都能達(dá)到OEM品質(zhì)要求，使以往由于輪轂表面特殊處理工藝，如：CNC處理、電鍍面等刮擦、劃傷等無法修復(fù)成為歷史，使中國的鋁合金輪轂表面翻新技術(shù)與世界同步。

烤漆輪轂

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，奧迪車輪公司推薦，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時(shí)代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。但是無論是電鍍還是烤漆當(dāng)你刮到的時(shí)候結(jié)果還是差不多的，傷到了材質(zhì)都一樣了。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)問題

　　點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障如點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火同樣也會導(dǎo)致此類故障現(xiàn)象。排查點(diǎn)火系統(tǒng)相對比較容易，您只需檢查一下火花塞是否存在積碳，奧迪車輪可定制加工，如有只需更換新的即可。

　　油壓不穩(wěn)

　　假如您在清理過發(fā)動機(jī)積碳并清洗過節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞后怠速抖動仍在，則建議去修理廠或4S店檢查一下燃油壓力是否在正常范圍內(nèi)，奧迪車輪公司，同時(shí)還需要檢查進(jìn)氣壓力傳感器是否損壞。假如發(fā)現(xiàn)油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器損壞，那么車身抖動多半是此處故障所為，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修更換。

　　發(fā)動機(jī)部件老化

　　除了以上可能出現(xiàn)的原因，汽車怠速車身抖動還可能與引擎腳(又稱機(jī)爪墊)老化有關(guān)。引擎腳位于車身和發(fā)動機(jī)之間，奧迪車輪，是汽車發(fā)動機(jī)避震系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動。如果引擎腳出現(xiàn)問題，其自身的濾震效果便會降低，造成怠速時(shí)車身發(fā)生抖動。

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