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定期對空壓機(jī)冷卻器清洗除垢，有哪些好處？

提高換熱效率

水垢的導(dǎo)熱系數(shù)為鋼板的幾十分之一至幾百分之一。

因此，空冷器除垢后，壓縮空氣側(cè)的熱量傳到冷卻水側(cè)的效率顯著提高，空氣排出的溫度大大降低。

汽輪空壓機(jī)組中間冷卻器的空氣出口溫度，夏季由除垢前的51℃降低到除垢后的32℃；

末端冷卻器的壓縮空氣排出溫度，冬季也由除垢前的55℃降低為除垢后的25℃，

同時，空冷器除垢后，避免了空壓機(jī)排出的氣溫過高而自動停機(jī)的故障發(fā)生，空壓機(jī)的額定產(chǎn)氣能力得到了很好的保證。

避免空壓機(jī)漏油：

一、避免單向閥、通氣閥堵死

如果單向閥、通氣閥堵死、會引起箱殼內(nèi)溫度上升，油氣充滿整個空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運(yùn)動阻力，使油耗增加，同時由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱漏油。

二、保證各類油管接頭的密封

工程機(jī)械用的連管螺母因經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線不重合或錐度不同都會引起滲油?？捎醚心シㄐ迯?fù)其錐面密封，使螺母壓緊而可靠密封。

如果大家想詳細(xì)了解漢鐘空壓機(jī)改造節(jié)能計(jì)算型號、價格等，請來電咨詢或?qū)嵉乜疾?，公司位于：太原市并州南?7號

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我們在使用空壓機(jī)時候經(jīng)常會遇到這樣或者那樣的小毛病，一些小問題對于不懂行的人來說，空壓機(jī)維修可能特別難，但是對于熟悉這個行業(yè)的人來說那就是小事。

機(jī)頭出口溫度或排氣溫度高：溫升過高是螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行過程中常見故障，螺桿式空壓機(jī)常期在高溫下運(yùn)行，會嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。

溫升過高時，會發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有：溫度傳感器故障。

溫度傳感器發(fā)生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機(jī)。環(huán)境溫度因素。

螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右，而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。

通風(fēng)環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。

若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。

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空壓機(jī)改造節(jié)能計(jì)算不保養(yǎng)怎么辦？

1、油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。

2、油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。

3、主電機(jī)軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。