混凝土攪拌運(yùn)輸車，簡稱攪拌車，在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用，攪拌車的主要運(yùn)輸介質(zhì)是預(yù)拌混凝土，一般多為濕料運(yùn)輸，在運(yùn)輸效率方面的要求是很高的因?yàn)闈窳系挠行谑潜容^短的，超過了就會(huì)凝結(jié)成塊，失去其作用，攪拌車上的配件是比較多的，其中的是液壓三大件：減速機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)，減速機(jī)分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩種。

泵車作為混凝土機(jī)械設(shè)備的皇冠。其施工的深受市場的廣泛歡迎！但對于高強(qiáng)度的施工作業(yè)，泵車隨著使用時(shí)間的增加容易出現(xiàn)各種損耗與故障，因此平日的保養(yǎng)非常關(guān)鍵，尤其是核心組件、關(guān)鍵部位的保養(yǎng)尤為重要！

在每次開機(jī)前及泵送結(jié)束后洗干凈整車，然后檢查并保持手動(dòng)潤滑脂泵貯油罐內(nèi)裝滿潤滑脂，扳動(dòng)潤滑脂泵的手柄，觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處，如果均有干凈的油脂溢出即可。在工作過程中，應(yīng)當(dāng)每1小時(shí)就扳動(dòng)手動(dòng)潤滑脂泵手柄10次。同時(shí)保持潤滑系統(tǒng)的清潔，嚴(yán)防灰塵和其他雜質(zhì)進(jìn)入，也不要與酸堿類物質(zhì)接觸，同時(shí)每工作500小時(shí)對系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗。　　

拆卸主減速機(jī)上蓋。無需移出輔傳，無需進(jìn)行主減速機(jī)和主電動(dòng)機(jī)的找正，使用吊車將上蓋移至預(yù)制支架上。拆卸左、右二段齒輪傳動(dòng)銷。拆卸時(shí)應(yīng)對傳動(dòng)銷和銷孔對應(yīng)進(jìn)行編號(hào)或標(biāo)記，以避免回裝時(shí)錯(cuò)位；拆卸高速軸兩邊的潤滑油管，在拆卸前應(yīng)特別注意，因粘在油管法蘭上密封用的舊石棉橡膠墊很難清除，所以要提前安排人力清理干凈。在拆卸軸承測溫電阻時(shí)也要貼好標(biāo)簽注明安裝位置，以防安裝復(fù)位時(shí)錯(cuò)亂。

油浴熱裝高速齒輪軸上的尾部軸承、聯(lián)軸器側(cè)軸承和聯(lián)軸器。將高速齒軸兩軸承分別水平吊入油浴加熱桶中，至軸承內(nèi)圈溫度為95～100℃、聯(lián)軸器約180℃時(shí)吊出安裝復(fù)位?；匮b高速齒輪軸。就位時(shí)，高速齒輪軸的齒與左、右二級大齒圈的齒必須按照拆卸標(biāo)記對應(yīng)嚙合，軸承安裝到位后，應(yīng)裝入定位環(huán)。軸承座上蓋復(fù)位，按照標(biāo)記的傳動(dòng)銷及對應(yīng)銷孔釘入傳動(dòng)銷，旋緊螺栓。更換油管法蘭接頭處石棉板墊圈，油管復(fù)位。