什么是空乘專業(yè)？

空乘人員職業(yè)是什么？乘務(wù)員的面試標(biāo)準(zhǔn)是什么？空乘專業(yè)介紹了空乘專業(yè)培養(yǎng)和適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。它具有扎實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)，出色的英語(yǔ)應(yīng)用能力和高人文素養(yǎng)。一名實(shí)用的民航空姐，專門(mén)從事航空運(yùn)輸技能培訓(xùn)。普通學(xué)校與公司共同培訓(xùn)。學(xué)生畢業(yè)后可以在主要航空公司工作。申請(qǐng)條件：18至25歲的初中和高中畢業(yè)生;熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，有尊嚴(yán)地行事，對(duì)航空服務(wù)有興趣，有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德素質(zhì);身高：男孩174~182cm;女162~172cm;視力：矯正視力不低于0.4，無(wú)色弱;其他方面都是正確的，膚色好，臉部和手部，手臂等都沒(méi)有明顯的;身體健康，比例勻稱，無(wú)明顯“O”型，“X”型腿。就業(yè)方向是受歡迎的職業(yè)之一。它是航空空乘人員的服務(wù)類(lèi)，通常指空乘人員。然而，研究空乘專業(yè)人員不一定是空乘人員。2、國(guó)家規(guī)定有五險(xiǎn)一金，用人單位根據(jù)工作崗位享有不同的保險(xiǎn)保障。畢業(yè)后，學(xué)生主要從事民航空姐和民航安全人員和民航地面工作。他們還可以從事國(guó)際郵輪，外資企業(yè)，金融保險(xiǎn)電信，大眾傳媒，管理和實(shí)務(wù)工作，如外事接待，文秘，人事，公關(guān)禮儀等廣告單位。

空姐就業(yè)前景分析

空姐平均年薪在10萬(wàn)以上

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時(shí)處理旅途中的各種突發(fā)事件。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票銷(xiāo)售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

國(guó)內(nèi)航空公司的空乘按照級(jí)別由低高大體上分辦：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。

普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國(guó)際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，基本月薪9000元左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。重慶旅游職業(yè)學(xué)院飛行專業(yè)學(xué)生采用校企合作辦學(xué)模式，采用定向和訂單培訓(xùn)方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生入學(xué)的目標(biāo)，即就業(yè)，高薪，入職。駐外補(bǔ)貼按照國(guó)內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。(配圖)

國(guó)外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬(wàn)元至1.5萬(wàn)元，每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬(wàn)元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國(guó)家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場(chǎng)的往返交通費(fèi)、住費(fèi)。軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)前景分析隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立高效、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

航空學(xué)校師資力量如何

鄭州盛世航空學(xué)校師資力量：

學(xué)校高度重視教師隊(duì)伍建設(shè)，近年來(lái)，先后引進(jìn)各類(lèi)教師80多人，特別是引進(jìn)了一些研究生學(xué)歷的教師，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)原有教師的培訓(xùn)培養(yǎng)，每年用于教師的培訓(xùn)費(fèi)用在30萬(wàn)元以上，使學(xué)校擁有一支專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、年齡搭配合理、素質(zhì)較高、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍。在飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員要確保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全帶。

現(xiàn)有專任教師53人，兼職教師17名，負(fù)責(zé)學(xué)生校外實(shí)訓(xùn)教學(xué)和校內(nèi)的技術(shù)支持。有齊全的教學(xué)設(shè)備提供，并且有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)基地，滿足學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識(shí)的要求，通過(guò)學(xué)校系統(tǒng)的教學(xué)方式學(xué)習(xí)，學(xué)生畢業(yè)之后是可以很好的勝任工作崗位的，并且能夠成為一名合格的航空專業(yè)人士。你可以根據(jù)自己的理解著重說(shuō)幾個(gè)要點(diǎn)，并結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)融入到話題里面，表明你能夠勝任，但需要在經(jīng)驗(yàn)中不斷學(xué)習(xí)積累。

空姐上班流程

上飛機(jī)前開(kāi)會(huì)（內(nèi)容如今天航班有無(wú)貴客VIP VVIP，食物的材料和餐單，飛機(jī)型號(hào)，逃生出入口，航班是否有輪椅乘客，嬰孩）—》分配崗位—〉檢查自己的崗位（有無(wú)危險(xiǎn)??物品—》迎接乘客—〉送餐（特地時(shí)間內(nèi)必須送餐完畢）—》收盤(pán)子（點(diǎn)咖啡的這時(shí)間可以點(diǎn)一面收盤(pán)子一面送咖啡）—〉再一次收咖啡杯子垃圾等—》回到廚房整理和熱全部機(jī)組人員的食物—〉送機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)食物其他空乘自己服務(wù)自己吃飯時(shí)間—》降落時(shí)間點(diǎn)檢查乘客系好安全帶窗戶蓋往上打開(kāi)小桌子鎖上提起靠椅準(zhǔn)備降落—〉乘客下機(jī)后機(jī)組人員檢查乘客是否有遺漏物品危險(xiǎn)物品等—》小會(huì)議總結(jié)今日航班—〉下班