空乘專業(yè)考點啥？

招生季，除了傳統(tǒng)專業(yè)的錄取，還有一項“高顏值”的專業(yè)測試，也在同步進行?？忌鷤儸F(xiàn)場比顏值、拼才藝，看看新時代的空乘都得會點啥？

可以看到考生們正以十人一組的方式，接受初試。除了要看身高體重這些基本條件，還要看五官形體、形象氣質(zhì)是不是符合要求。在實際當中，鄭州高鐵學校的乘務(wù)員專業(yè)面試條件還是比較嚴格的，比如學生的年齡，身高等方面都有標準。女生身高在162到175之間，男生身高在173到185之間。五官端正、膚色好、身材勻稱，還不能有O形腿、明顯傷疤和紋身，空乘專業(yè)的外形考查可謂條件嚴格。

現(xiàn)場考官之一在初選的時候，會讓考生在三個角度，也就是向左、向右、向后轉(zhuǎn)的過程中，從三個角度看他的形體，然后會讓他們繞圈走兩圈，看精神面貌。更重要的是，他們身體的體質(zhì)、體能都會在他行走當中體現(xiàn)出來。

當然，光有“顏值”還不夠，英語水平怎么樣？普通話表達如何？到第二輪復試考場亮亮真本事！普通話標準、音質(zhì)優(yōu)美的，加分；英語聽力好、表達流利的，加分。而到了才藝表演環(huán)節(jié)，考生們更是使出了“十八般武藝”，唱歌、跳舞、朗誦，有的還亮出了“童子功”。5、選修課程：茶藝、插花、音樂、舞蹈及其他小語種(韓、日語)。考生成影七歲開始學舞蹈，今天來了段拉丁舞，她說，希望展示自己好的一面給評委。

過去部分空乘專業(yè)的培養(yǎng)，只是單純地、單一的重視客艙服務(wù)；隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展、旅游的發(fā)展、社會的發(fā)展，更注重了學生的“高素質(zhì) 高修養(yǎng) 高技能”的培養(yǎng)。除了服務(wù)，還要講服務(wù)藝術(shù)，還要講服務(wù)美學，服務(wù)的文化素養(yǎng)的一種體現(xiàn)。近年來，大學生的就業(yè)形勢日益嚴峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達90％以上，表現(xiàn)十分搶眼。不是單純的端茶送水，而是給你帶來一種安全感，給你帶來一種美的形象的一種展示，一種人格的塑造。

空中乘務(wù)

藝考空中乘務(wù)專業(yè)作為近年來的新興專業(yè)，特別是對畢業(yè)后的就業(yè)問題，很多人還不太了解，未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加，同時我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人?？粘藢I(yè)本科院校招生成績要求，根據(jù)近年來空乘專業(yè)本科分數(shù)線顯示，山東空乘專業(yè)本科分數(shù)線在350分左右，而綜合成績需要達到460分左右才有可能被錄取。從現(xiàn)階段數(shù)據(jù)來看，空乘專業(yè)畢業(yè)生未來就業(yè)前景非常好。

有個觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。河南好的鐵路學校，如果說明確的說，其實是很難下定義的，因為每個人對好的理解也是不一樣的，有的家長認為只要負責孩子將來的就業(yè)問題就是好，有的家長認為學校的師資力量強大就是好，有的家長認為學校收費低一些就是好的學校。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途，從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。

?空乘專業(yè)介紹

空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀民航運輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高空中乘務(wù)員。一般學校都是和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的。學生畢業(yè)后可在各大航空公司就業(yè)。

就業(yè)方向

空乘專業(yè)是比較熱門的專業(yè)之一，是在航空空乘從事服務(wù)類崗位的，一般都代指空姐。那么您知道這些乘務(wù)員能夠達到獨立服務(wù)的要求必須要經(jīng)過這四步培訓嗎。不過學習空乘專業(yè)，不一定都是要去做空乘的，學生畢業(yè)后，主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作，也可從事國際郵輪、外資企業(yè)、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關(guān)禮儀等管理和實務(wù)工作。

空姐需要什么學歷

如今讀航空專業(yè)的學生很多，但是學校更多的是教學生學習理論基礎(chǔ)。所以即使上的航空專業(yè)，也未必有實戰(zhàn)經(jīng)驗。學生畢業(yè)后，大多數(shù)空乘專業(yè)的學生由于面試未果，并未從事空乘職業(yè)。所以選擇一個靠譜的培訓學校，能夠穩(wěn)定就業(yè)很重要。

空乘必須要“高學歷”？

航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了?？粘巳藛T從“唯學歷”向“能力”轉(zhuǎn)變。航司一般的面試標準是：大專及以上學歷。